What's up with the Havaseas? Tune in on Sunday to get an update!

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Clicca Mostra Altro per leggere la descrizione completa ed i link contenuti nel video. Vieni a trovarci su http://www.giornaledellavela.com Siamo anche su Facebook https://www.facebook.com/giornaledellavela E su Instagram https://www.instagram.com/giornaledellavela Il primo Salone della nautica - Boat Show digitale https://www.milanoyachtingweek.com/ Alex Thomson, la superstar del Vendée Globe Nella "zona mista" dove gli skipper incontrano un'ultima volta i giornalisti, prima di partire per il Vendée Globe, il giro del mondo in solitario no-stop a bordo degli IMOCA 60, abbiamo avuto l'occasione di porre una (e una sola) domanda alla superstar della manifestazione, Alex Thomson di Hugo Boss Clicca qui per scoprire le formule di abbonamento al Giornale della Vela https://subscribe.giornaledellavela.com/ - DISCLAIMER Il presente video è stato creato a scopo divulgativo. Il Canale Giornale della Vela e gli autori dei video non si assumono alcuna responsabilità circa l'utilizzo del contenuto di questo video. Dal 1974 Panama Editore si occupa del mondo della nautica e del turismo attraverso pubblicazioni cartacee e digitali; siti internet di informazione e servizio; eventi, attività di e-commerce e didattiche. Il Giornale della Vela, la rivista leader di vela in Italia ed il sito www.giornaledellavela.com sono a tua disposizione per trovare informazioni e contenuti aggiornati quotidianamente su crociere, regate, cantieristica, novità del mercato, prove barca.

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Continuer avec prudence jusqu'aux Sables d'Olonne ou abandonner ? Vingt-quatre heures après avoir perdu la quille de son monocoque Virbac-Paprec 3, Jean-Pierre Dick se retrouve confronté à un choix cornélien.

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Louison vous fait découvrir son métier de chaudronnier et ce qui l'anime au quotidien à travers son témoignage. Il est toujours assez étonnant de voir d’où commence la naissance des OVNI et des Cigale… L’arrivée des plaques d’aluminium prédécoupées sur palette… De cette forme initiale, plane, les hommes lui apportent rondeurs et formes autour du mannequin. Le savoir-faire de nos compagnons, comme Louison, réside dans l’assemblage par soudure-pointée. Ces feuilles d’aluminium de 4 à 10 mm d’épaisseur sont rapprochées et soudées entre elles pour devenir une coque, un pont et enfin un voilier d’une robustesse incroyable. Il faut compter 10 semaines en moyenne en chaudronnerie avant que cette unité en aluminium rejoigne l’étape de la peinture. ENGLISH PRESENTATION Louison makes you discover his job as a metalworker and what drives him on a daily basis through his testimonial. It is always quite impressing to see where the birth of the OVNI and the Cigale yachts begins ... The arrival of pre-cut aluminum plates on a pallet ... From this initial, flat shape, men bring curves and shapes around the mannequin. The know-how of our companions, like Louison, is in the assembly by point welded. These 4 to 10 mm thick aluminum plates are gathered and welded together to become a hull, a deck and finally a very sturdy sailboat. It takes an average of 10 weeks in metalwork before this aluminum unit reaches the painting stage.

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DOMINGO DE PÁSCOA 1 12/4/2020

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