Les enfants s'amusent lors de leurs vacances en voilier ou en catamaran. Location de voiliers et cataramans

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Looking back at the International Multihull Show! A huge thank you to everyone who visited us during five amazing days. We loved sharing the Lagoon spirit with you — see you soon! - Retour en images sur l'International Multihull Show Un immense merci à tous ceux qui sont venus nous rencontrer pendant ces cinq jours exceptionnels. Merci de partager l’esprit Lagoon avec nous — à très bientôt ! #LagoonCatamarans #MyLagoonDreamDestination #DreamDestination #InternationalBoatShow #BoatShow

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🇫🇷 On nous apprend à bien ranger notre chambre. Fabrice semble bien avoir appris sa leçon ! Le foutoir, c'est le résultat d'une manœuvre à bord d'un Imoca, il ne faut rien laisser traîner après. 🇬🇧 We're taught to tidy our rooms properly. Fabrice seems to have learned his lesson! The mess is the result of a manoeuvre aboard an Imoca, you can't leave anything lying around afterwards. ------------------------ ➡️ SUIVEZ-NOUS ! // FOLLOW US ! 🔗 Website : www.vendeeglobe.org 📸 Instagram : https://www.instagram.com/vendeeglobe/ 🐦 Twitter FR : https://twitter.com/VendeeGlobe | Twitter ENG : https://twitter.com/VendeeGlobeENG 🕺 TikTok : https://www.tiktok.com/@vendee_globe 💻 Facebook : https://www.facebook.com/VendeeGlobe 💼 LinkedIn : https://www.linkedin.com/company/vendée-globe/

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Keelboat Heeling: The Real Number in 30s #boat #sailing #shorts

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En esta ocasión hemos ido al puerto de Punta Lagoa a hacer una inspección de la jarcia firme, jarcia de labor y el palo de un velero Jeanneau Sun Odissey 409. Al llegar me encuentro con un barco muy bien cuidado por sus armadores. Una limpieza perfecta. Tener el barco limpio ayuda a no tener averías. Cuanta más limpieza, menos corrosión. Tenlo claro. Lo primero que hago es poner el tensiómetro de jarcia en los obenques. Deberían tener una tensión del 15% de su carga de ruptura y están al 12%. Opto por darle un poco más de tensión. En cuanto al centrado, está perfecto. A los obenques bajos les doy una tensión del 12%. Subo al palo y me encuentro unos rayazos producidos por el grillete de la driza de la mayor. Corrosión en el soporte de la antena del radar, un trozo de cinta en la roldana de la driza de génova... Pero todo en muy buen estado. Si quieres que te inspeccione tu barco, o si quieres algún tipo de trabajo como trimar el palo, consejos para la navegación o hasta un cambio de jarcia, contacta conmigo en 607907454 o txemacapitan@gmail.com

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