The 2020 Mandalorian Battle Pack (75267) is a great choice for any Star Wars minifig lover. It comes with four awesome Mandalorians and a speeder bike. Let me know what you think in the comments and don't forget to subscribe to the channel: http://www.youtube.com/channel/UClLxNDGqAWNOTEr35RLyeYw?sub_confirmation=1

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Hi All, Welcome to our channel, Here's a link to the full episode. https://youtu.be/ItiFYkSBtcI If you want to binge watch here is a link to our first season playlist https://www.youtube.com/playlist?list=PLTnjHpfUuECUAA8rwRSxxMvqq9EMx_MR8 We are Andrew and Irene a middle aged (well not sure what age range that encompasses nowadays ) couple pursuing an adventure on the high seas. We sail on the good ship Saracen, a Beneteau Oceanis 473 from 2006. Out journey started in Scotland in early 2023 and our ultimate goal is to sail around the globe …..slowly. We make these videos mostly for family and friends and to create a record of our adventures for ourselves so that we can look back at them later in life, were not in it to make money (way to hard). Thanks for taking an interest and please remember to leave a like, comment and subscribe to our channel, as this helps push the algorithm as we strive to boost our viewers. We also write a blog which can be found here https://www.sailblogs.com/member/saracen/ Link to our noforeignland boat page https://www.noforeignland.com/boat/6490851356180480 Instagram http://www.instagram.com/andrew.campbell386 #SVSaracenstravels #sailinglife #sailing #yachts #sailingaroundtheworld #liveaboardlife #liveaboard #beneteau #oceanis473 #caribbean #yachting #sailingcouple #sailingcaribbean #cruiser #crusinglifestyle #retired #travellingcouple #wanderlust #explore

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⚙️ Outremer 52: Mastering Electric Winches – Control Your Boat from the Cockpit Sail with ease and precision. On the Outremer 52, electric winches allow you to trim and hoist sails without leaving the cockpit, making offshore handling safer and more efficient — even short-handed. 🌊 Want to see how we make bluewater sailing more accessible? 👉 Full details and model info available via the link in our bio! 🌍 Join the Outremer adventure! Get stories, news & events straight to your inbox: http://bit.ly/45hYAJk 🔗 All useful links are available in the description via our Linktree! 💬 Have you used electric winches before? Tell us what you think about them for long passages. 👍 Like if cockpit control is a must-have for your sailing style! #Outremer #Outremer52 #Catamaran #ElectricWinches #SailingSystems #CockpitControl #PerformanceCruising #BlueWaterReady #Shorts

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📌 Scanboat helfen Ihnen gerne dabei - schauen hier - https://scanboat.com/de/bootsmarkt

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The Thrill of the Ocean: Racing through the waves! 🌊⛵ Close-quarters racing and massive splashes! 🌊 There’s nothing like the rush of being out on the water. Would you dare to be on this boat? Let me know in the comments! 👇 ​#SailingLife #OceanAdventure #SailingRace #SeaLovers #AdrenalineRush #WaterSports #Boating #ExtremeSailing #NatureLover #ViralVideo #SailingWorld

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Tiriamo su l’ancora verso le 7:30. La giornata inizia con un piovasco leggero. Superate le gocce del mattino, sale il vento. Un pezzo di Genoa e subito corriamo a 6 nodi. Tutto procede tranquillo. Oggi più che mai il concetto “più vento meno tela” ci permette di condurre una navigazione tranquilla. 30 nodi di bolina, un fazzoletto di Genoa e la velocità di 5,5 nodi ci permette di non sdraiare la barca, anzi di svolgere una navigazione rilassata e serena. Si avvicina il momento dell’ormeggio a le marin. E qui si apre la riflessione del giorno. Ormeggio da quando sono ragazzino, molto prima di prendere la patente. In varie condizioni, dalle più impegnative alle più rilassate. Julia non ha l’elica di prua e questo non ha mai rappresentato un problema nè ne ho mai percepito il desiderio. Oggi mentre ci avviciniamo al porto guardo l’anemometro: 20/24 nodi. Sempre 20/24 nodi. Non scende. Speriamo in un posto barca che abbia vento in poppa, penso. Arriviamo, arriva il gommone che ci indica il posto barca. Completamente al traverso. Vento a 90gradi da sinistra. Qui l’ormeggio si fa di poppa, con corpomorto preso da una boa a prua. Quindi facendo retromarcia per entrare nel posto barca bisogna essere anche precisi nel non prendere la trappa nell’elica (essendo le boe molto ravvicinate). Do retromarcia, la barca prende velocità. Diventa manovrabile con facilità, entro tra le boe. Qui arrivano i 20 soliti nodi al traverso. Ok, bisogna fare in fretta. Cami fissa la prua, io la poppa. Julia è blindata e al sicuro. Anche questa volta danni zero.. Qui veniamo al punto. Non ho mai sbagliato un ormeggio. Non lo dico con arroganza, lo dico con sicurezza (complice il fatto forse di avere sempre una soglia di attenzione molto alta). Eppure ogni volta, ogni nuovo ormeggio è come se fosse il primo. Dimentichi di quella volta in cui avevi 30 nodi al traverso, non 20, e tutto andò bene lo stesso. Dimentichi tutto, la statistica sparisce. Ogni ormeggio è come il primo. Forse è proprio per questo “non prendere le cose sotto gamba” che per fortuna non dobbiamo leccarci le ferite dopo ogni operazione delicata. A.

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