La météo annonce le vent réel, mais en bateau, ce n’est presque jamais celui que tu ressens réellement… Quand ton bateau avance, sa vitesse et son cap modifient le vent ressenti à bord : c’est ce qu’on appelle le vent apparent. Et c’est généralement lui que tes instruments affichent. 👉 Au près, le vent apparent augmente. 👉 Au portant, il diminue. Résultat : un même vent réel de 20 nœuds peut donner une vitesse et un comportement du bateau complètement différents selon ton allure. ⚡ C’est pour ça que regarder simplement “le nombre de nœuds” sur une météo ne suffit pas pour prévoir une navigation. Pour vraiment comprendre ce qui t’attend en mer, il faut aussi prendre en compte : • la vitesse du bateau • ton cap • et ton allure Comprendre le vent apparent, ça change complètement la manière d’anticiper ses navigations. ⛵ ⚠️ L’idée ici est de vulgariser les termes techniques de voile et d’aller au plus simple. Si certains veulent ajouter des précisions dans les commentaires, n’hésitez pas ⚠️ Si tu veux d’autres explications simples sur la météo et la voile, abonne-toi 🔥 On a aussi une formation en ligne pour aller encore plus loin, le lien est en bio ➡️

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When the sailing weather does not cooperate, we make up for it. We had gone out for a morning sail and returned in early afternoon due to rain and lack of wind. We stopped at Lighthouse Inn in Solomons for lunch. Monica and I enjoyed some fresh oysters on the half shell and some raw oyster shooters. Toni never had an oyster shooter so we encouraged her to try one and make a Moment in Time. See how she did.

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¡Descubre las maravillosas tonalidades de azul que el Caribe mexicano ofrece mientras disfrutas de una exclusiva experiencia a bordo de nuestras embarcaciones de lujo!

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A nice C-130 Hercules fly-by at the lake. Most likely from nearby Peterson Space Force Base (Pete Field) home of the 302nd Airlift Wing (AFRES). #sailing #c130hercules #302airliftwing #usaf #flyby #lakelife

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First sailing day for 202X - RS Aero 7 sailing at Atlantic ocean outside San Miguel and Los Abrigos at Tenerife. Nice warm fresh winds and good waves. Training session with the RS Aero, Sailstar arranges trainings with Aros and Lasers as well as basoc courses with RS Zest, RS Neo and advanced courses with RS Aero and Lasers. We have all three rigs to them.

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Meine Absaugung für jede Stepcraft der D-Serie jetzt mit Magnethalter im Shop! My new suction system for Stepcraft D-Series with magnetic holder now available in the Shop ! www.cnctechsegebrecht.Tech

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