Indycar​ practice 2, 041317

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A bord de Maître CoQ, Jérémie Beyou nous montre le cargo qu'il est en train de croiser.

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Iniziamo con le call. Oggi non ingrana. Ogni momento di pausa è dedicato alle commissioni: - Trovare centro assistenza Raymarine per inviare un pezzo ad aggiustare - fare la spesa - trovare e acquistare tutti i prodotti specifici per i lavori su Julia. Per esempio il primer, che lo abbiamo voluto al clorocaucciù. Che poi, come la chiedi in inglese o in francese una vernice al CLOROCAUCCIÙ? Clorocaucciù ragazzi, sfido chiunque a improvvisare un taboo in una lingua diversa dalla vostra con un commesso visibilmente confuso. Non vi consiglio nemmeno l’esperienza dei traduttori online 😂 insomma, siamo quasi arrivati ai mimi. 😂 Comunque le protagoniste assolute della giornata sono state le zanzare. Sono ovunque. In cabina, in bagno, dentro ai gavoni chiusi (ma come ci sono arrivate?!), dentro agli scarichi del pavimento del bagno, sopra il cuscino, in mezzo alla cucina. Ci credete? Ovunque. Se entri in cabina e chiudi la porta puoi sentire distintamente un ronzio simile alla vibrazione di un telefono. Un disastro! Vi lascio immaginare di notte. La ricerca più importante di oggi perciò è stata quella dei prodotti ammazza-zanzare. Tra zampironi e autan siamo quasi ciechi e intossicati, ma di zanzare neanche l’ombra 😂 Per concludere la giornata,’intorno alle 18:30 abbiamo iniziato a carteggiare l’opera viva. Domani finiremo e se riusciamo inizieremo a dare una mano di primer. Ci leggiamo domani! C. Ps: Voi raccontateci quanto è piacevole svegliarsi con una zanzara che ti ronza nell’orecchio 😂

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Hairy conditions on Thursday of Cowes Week which was also the third day of the XOD Centenary regatta. We're aboard XOD Class Captain William Norris's Beatrix with Vernon Nock (64) in the front of the boat and International Foiling Moth sailor (!) Peter Barton on the helm. William couldn't be aboard that day because he was on the Royal Yacht Squadron Platform with the Princess Royal who fired the starting cannon for this special race. In his place was Yachting World editor David Glenn. Unfortunately Beatrix was OCS which was apparently made clear to William Norris by the Princess Royal as the sail numbers were duly called out. We hope he didn't lay the blame too firmly at YW's doorstep! Despite the hiccup it was a truly great day's racing followed by a superb Centenary dinner party for 400 back in Cowes.

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Se veía la costa de los dos lados, la península y Baleares

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