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Tim Dunstan at the 45th NS14 National Championships
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An obsessively engineered hull design delivers sport car handling underway on the Talaria 48 MKII. A single infusion of carbon composite and epoxy results in a hull that is virtually bulletproof for unparalleled seakeeping that maximizes fuel efficiency. What’s more? She’s customizable to the nth degree. The 48 MKII’s intricate woodworking reveals the extraordinary regard for detail held by Hinckley craftsmen, and the equally high regard Hinckley holds for you when you want to make one your own in every way…
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Mit Prusikknoten + Umlenkung kann ich jetzt eine zweite Leine oben durchführen, nach unten führen und über die Winsch arbeiten. Aber: Wenn du „nur“ umlenkst, hast du schnell immer noch ~100 kg Zug, die du ziehen musst. Über die Winsch geht das eventuell – einfacher wäre eine Talje / ein Flaschenzug. Auf Charteryachten ist so ein Flaschenzug oft nicht an Bord. ➡️ Fortsetzung: klick auf „Ähnliches Video“ (unter meinem Namen) – dort zeige ich, wie du mit Leinen selbst einen Flaschenzug bauen kannst. Notfalltraining (Praxis): https://sporedo.de/dl/notfall-training/ Gesprächstermin: https://sporedo.de/gespraechstermin/ Hinweis: Das ist eine Übung/Training und ersetzt keine Ausbildung. Übe nur sicher und mit Crew. #segeln #MOB #prusik #flaschenzug #winsch #sicherheit #skipper #sporedo
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@LovingYachts Neverending YACHT #shorts shor #yacht #luxury
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