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One of the beuaties of sailing a dinghy is you can get close to everything without worrying!! 🌐 My new website: https://sailingwithdave.com ❤️ Comments are open, ask anything you want in the comments section! 📢 If you enjoyed this video, then please don't forget to share and let people know about the channel 🔔 Click here to "Subscribe" and never miss a video: https://www.youtube.com/channel/UCZVuUVKKtVxulmgL3WzejjQ?sub_confirmation=1 #DrascombeLugger #Dinghysailing #MirrorDinghy
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Sailing our 44 year old boat at top speed in 25- 35 KTS in the Pacific Ocean. Our boat is a Rival 34 Thank you to all our subscribers, without you the channel would not exist! A huge thank you to all our incredible Patrons for making this adventure possible We love to read and reply to all your comments! If you enjoyed the episode give it a like, share and please subscribe Thanks for watching, hope you are enjoying the episodes Boat details Our boat is a Rival 34 built in 1979 built in Southampton, England Up-dates in real-time https://www.facebook.com/The-Sailing-Brothers-108277941367444 Would you like to support us? Patreon: https://www.patreon.com/TheSailingBrothers Paypal: https://www.paypal.com/paypalme/TheSailingBrothers Buy us a Coffee: https://ko-fi.com/thesailingbrothers60713 Thanks for all of your support Fancy wearing some Sailing Brothers Merch? The Sailing Brothers Merchandise Shop for Europe https://the-sailing-brothers.myspreadshop.co.uk/ Shop for America, Australia, New Zealand and beyond https://the-sailing-brothers.myspreadshop.com/ Luke and Adam The Sailing Brothers #roughweather #offshore #ocean #pacific #sailing Disclaimers and copyrights : All video content on this channel/page is copyright and must not be used without permission. All music used in this series is original or, free to use, royalty free, used with permission. No copyright infringements intended. All statements are personal opinions and need not necessarily represent fact
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En esta ocasión hemos ido al puerto de Punta Lagoa a hacer una inspección de la jarcia firme, jarcia de labor y el palo de un velero Jeanneau Sun Odissey 409. Al llegar me encuentro con un barco muy bien cuidado por sus armadores. Una limpieza perfecta. Tener el barco limpio ayuda a no tener averías. Cuanta más limpieza, menos corrosión. Tenlo claro. Lo primero que hago es poner el tensiómetro de jarcia en los obenques. Deberían tener una tensión del 15% de su carga de ruptura y están al 12%. Opto por darle un poco más de tensión. En cuanto al centrado, está perfecto. A los obenques bajos les doy una tensión del 12%. Subo al palo y me encuentro unos rayazos producidos por el grillete de la driza de la mayor. Corrosión en el soporte de la antena del radar, un trozo de cinta en la roldana de la driza de génova... Pero todo en muy buen estado. Si quieres que te inspeccione tu barco, o si quieres algún tipo de trabajo como trimar el palo, consejos para la navegación o hasta un cambio de jarcia, contacta conmigo en 607907454 o txemacapitan@gmail.com
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