Sailing the Rondar K6 in the 2012 # Bridge Fiasco single/double handed race in SF Bay in light air.

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Lasciamo Wallilabou Bay per risalire verso nord. L’idea era di raggiungere Marigot Bay, ma le pessime recensioni sugli abitanti locali ci hanno fatti scappare a gambe levate. Prua su Rodney Bay, quindi. Miglia totali: 50 Vento: variabile (da 4 a 25 kn) Abbiamo approfittato dei momenti di bonaccia per dissalare un po’ di acqua e i momenti ventosi per aprire e chiudere qualche vela 😅 Era un po’ che non navigavamo per l’intera giornata. D’altronde siamo partiti alle 7:00 e adesso (h 17:00) siamo ancora in navigazione. Ci avete chiesto perché stiamo correndo verso nord e vorremmo rispondere e con l’occasione fare qualche precisazione. Innanzitutto non stiamo correndo 😂 I giorni insieme ai nostri amici sono contati e le cose da vedere tante. Stiamo conciliando una permanenza ricca e una normale vivibilità in barca. Stiamo risalendo verso Martinica perché il 28 Francesca e Matteo torneranno a casa e vogliamo essere sicuri che non perdano l’aereo a causa di qualche imprevisto in mare. Dopo la loro partenza ci prenderemo qualche giorno per stare fermi in una spiaggia, una di quelle belle belle, e riassestarci. È tempo di rallentare 🌬️ A domani! C.

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Ebbene sì. Siamo scaramantici e non diciamo nulla. Ultime 150 miglia. Julia sembra impaziente di arrivare e decide di accelerare, con un galoppo veloce verso la Martinica. Saltella sulle onde, alcune le surfa proprio, raggiungendo picchi di velocità durante la discesa. Decidiamo di chiudere il frullone per non tirarlo oltre il dovuto e riapriamo il Genoa. A bordo c’è un clima strano: si respira la trepidazione dell’arrivo mescolata alla malinconia già presente nei cuori dell’equipaggio. A prescindere da come la si è vissuta intimamente, abbiamo attraversato l’oceano Atlantico. Domani secondo programma arriveremo e inevitabilmente dentro si pensa ai giorni vissuti insieme. Ma non è ancora ora di tirare somme. È ora di tenere gli occhi aperti e vivere l’ultima notturna. Bisogna ancora superare una notte, avvistare terra e avvicinare la nostra destinazione. Solo lì, sarà il momento giusto per tirare il fiato. Per oggi, aspettiamo il tramonto, l’ultimo tramonto di questa traversata. A domani Andrea

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The new Oceanis 46.1 takes the concepts and options brought to life in the Oceanis 51.1 and merges them into an ideal, intimate cruising package. Her stepped hull, designed by Finot Conq, provides additional interior space without degrading performance. Her large cockpit can accommodate eight around the center table, and she boasts a plancha grill aft of the helm station. Twin rudders and an optional performance package deliver new levels of speed and agility for those who prefer their cruising with a dash of adrenaline. Her interior spaces are organized to provide the maximum in uncluttered space, comfort and luxury. Large windows bring plenty of natural light into the heart of the boat while providing a breathtaking view of the horizon. Thanks to her stepped hull, the master suite is a space you’d expect aboard a much larger yacht. The double bed is accessible from both sides, and there is an abundance of closets, shelves and storage. She beckons you to come live aboard. Get your dream boat now: https://www.beneteau.com/us/oceanis/oceanis-461 ___ BENETEAU has been designing and building boats since 1884. Today, BENETEAU offers many different ranges and models for everyone who dreams of life afloat, whether under sail or power. Beneteau is the world leader in the construction of cruising sailing yachts. Suscribe to Beneteau Youtube Channel : http://bit.ly/2Qnkxy6 Website : goo.gl/6TvuU4 Facebook: http://bit.ly/2MmmOGg Twitter : http://bit.ly/28QvNhh

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