In diesem Video geht es NUR um den Bewegungsablauf des Steuermensch in der Halse. Egal ob mit oder ohne Gennaker, der Unterschied ist nur der Zeitpunkt des Handwechsel

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On Galveston Bay in early January #water #sailing #racing #texas #water #boat

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It’s part family bowrider, part performance-minded sport boat, part overnight cruiser but most importantly the incredible 327 SSX is a Chaparral through and through. We’ve never had a product introduction that was more anticipated or revolutionary. With its go-anywhere deep-V hull design, standard fiberglass hard top, striking liquid-silver interior, dual forward facing helm seats and wildly practical full beam cabin, the 327 is a game changer. Onboard, don’t bother looking at the capacity plate. It’s unlimited. Mood setting cockpit and hardtop lighting are accented with optional underwater lights. A stainless steel windshield and heavy-duty rails say quality everywhere you look. Attention to detail is beyond compare. Low hours on rebuilt upgrade 8.1 Volvo Gi. Flatscreen TV, Air/heat.

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Giorno 22 - TIRRENO Avete presente l’acerrima nemica di ieri sera per cui pensavamo di essere allenati? Bene. È stata peggio del previsto. L’onda lunga di mare morto creato dal vento dei giorni scorsi ci ha sballottati fino alle 2:30, ora in cui in preda allo sfinimento, per l’ennesima volta, abbiamo deciso di tirare su l’ancora e partire prematuramente. E così, alle 2:45, ci rimettiamo in marcia. Un po’ assonnati. Il motore romba a pieno regime, il vento è sul naso. Mancano 50 miglia. Al timone Cami, io riposo un po’. Arrivano le prime luci e mi alzo, le do il cambio. Devo dire che in questi quattro anni ha preso padronanza al punto da riuscire a dormire sereno e senza timori. Un tesoro prezioso per quando si devono macinare miglia. Le ore passano abbastanza monotone fino al momento in cui quella codina ballerina del windex decide di uscire dalle due alette. Cosa significa? Che si può andare a vela! Apriamo randa e Genoa e spegniamo finalmente il motore per la gioia del cuore e delle orecchie e per la tristezza dei benzinai😂 La barca vola. Non ricordo prestazioni così buone: 10 nodi di vento, 8 di avanzamento. Per una barca da crociera è ottimo! Vele a segno, condizioni ideali. Corriamo, galoppiamo, divoriamo terreno verso Palermo. Alle 14:30 ormeggiamo. Vado io all’ancora e lascio Cami al timone. Facciamo manovra, un po’ di retro finché non ci assicuriamo che l’ancora abbia fatto testa e ci tuffiamo in acqua. La giornata passa leggera, sono arrivati anche due poliziotti in moto d’acqua a fare due chiacchiere serene e accoglienti. La stanchezza è Comunque la protagonista della giornata vista la carenza di sonno. Si fa sera in fretta e noi ci godiamo una cenetta con il candido calore di una magliona felpata: la stagione dell’afa e dell’umidità appiccicosa è finita. Il tempo passa, le miglia aumentano, il viaggio diventa sempre più ricco di vita. Andrea

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