Welcome aboard to the our video site for sailors. We are being constantly blasted by scammers and pirates, so registration is invite only
contact@sailorsahoy.com with "Invite". No spam, no newsletters. Just a free account
Şort oluşturmak
Is it Safe to Sail in the San Blas Islands? The San Blas Islands is the safest and most unique year round cruising grounds for all kinds of travelers in the world. Unlike other parts of the Caribbean, the archipelago of Guna Yala is a hazard free region thanks to the indigenous communities and their close watch on all situations. If you have traveled or sailed the Caribbean for sure you have at least had an encounter with some of the pushy locals that often show up next to the boat demanding some sort of collaboration in one way or the other. Merchandise and tours of dubious nature at unreasonable prices are offered from their colorful boats; pricey lobster and other goods are also pushed with insistence. Cordially denying any of the offers might work at times but the reality is that most of the times it just doesn’t work and if the situation is not handled correctly it quickly escalate into and uncomfortable situation. Touristic sail grounds all over the Caribbean and the rest of the world for that matter come together with that sense of uneasiness not found in parts of the world where tourism is limited and no big yacht charter agencies are found like the San Blas Islands. Throughout the years, locals indigenous have had the chance to continue developing their own approach to what a conscious and respectful with the ecosystem life should be. Having sailed the San Blas islands for years we can say that the only reason San Blas is still for the most part intact and the best Caribbean sailing destination is due to the fact that the land, the islands, cannot be sold to foreigners or any outsider not part and the indigenous community. With self determination like in the San Blas autonomous region comes the agility in any process needed to maintain order in any way and that includes security. Closed indigenous communities are excellent when it comes to dealing with any security issues. In case of any event or alert such as the approach of a local squall or culopollo-chokosana, response by not only the Guna authorities but also from all chiefs or sailahs and the whole boating community is swift. A catamaran cruise in the San Blas islands is not only completely safe but also a mind enriching experience that will stay with you for years to come.
► Essai dans Multicoque Mag 219: https://www.multicoques-mag.com/essais/catamaran/outremer-52-la-quintessence-du-catamaran-hauturier ► Pour ce nouveau 52, le chantier a tenu à s’entourer de l’expertise des architectes VPLP et de grands noms du design français (Patrick Le Quément, Darnet Design, Saguez & Partners), mais également du savoir-faire du chantier Gunboat (également membre du Groupe Grand Large Yachting), lequel a permis de réduire le poids de la structure tout en conservant une résistance à toute épreuve. Ceci a permis d’augmenter les surfaces vitrées et les ouvertures dans le catamaran. Dans le but de faciliter la maîtrise de l’Outremer 52, les manœuvres peuvent être ramenées dans le cockpit. A l’instar de l’Outremer 55, la barre à roue, positionnée à tribord, garantit un parfait contrôle du multicoque avec une visibilité exceptionnelle sur les voiles. Elle peut aussi se mettre en position basse dans le cockpit afin de se protéger du soleil ou par mauvais temps. Les deux barres franches restent opérationnelles à l’arrière des coques. A l’intérieur, on appréciera la banquette de veille face à la marche, les quatre ouvertures à l’avant du carré, et la baie vitrée XXL qui s’ouvre sur le cockpit. L’Outremer 52 se décline en trois finitions – Life, Nomad et Sportline. Le constructeur présente également son 45 et son 55. ► CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Constructeur : Outremer Yachting Architectes : VPLP Longueur flottaison : 15,73 m Largeur : 7,89 m Tirant d’eau : 1,07/2,30 m Tirant d’air : 23,05 m Déplacement lège : 12,5 t Grand-voile : 95 m² Génois : 60 m² Solent autovireur : 45 m² Gennaker : 140 m² Spinnaker : 211 m² Certificat CE : 8/26 personnes Moteurs : 2 x 50 CV ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actualités multicoques sur Twitter - https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business sur Linkedin ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag @catamaransOutremer #catamaran #emmanuelvandeth #multihull #multicoque #internationalmultihullshow #lagrandemotte #outremeryachting #outremercatamarans #outremer52 #salondumulticoque