Inflatable sailing catamaran Ducky 19 - http://www.ducky.com.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=5&Itemid=6&lang=en

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glupsail.com

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Mali is working in the kitchen of Nautilus Two liveaboard. He is from Sri Lanka, but knows the maldivian cuisine very well. How else should it be, he learned from one of the best chefs and one of our most loyal souls Ibrahim. Check out the video to get an impression of the maldivian cuisine. Visit our website for impressive dive spots around the world with Maldives and More: https://www.maldivesandmore.com/ For more personal and real-time impressions check out our our social media channels: Facebook: Nautilus Two Maldives liveaboard: https://www.facebook.com/nautilustwomaldives Maldives and More: https://www.facebook.com/maldivesandmore Instagram: Nautilus Two Maldives liveaboard: https://www.instagram.com/nautilustwomaldives/ Maldives and More: https://www.instagram.com/maldivesandmore/

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Another rigging failure. I’m done guessing with this. I’ll motor to Maple Bay, BC to clean a boat or two for cash. Then I’ll try motoring back to Shelter Island to meet up with a new friend who happens to be a rigging expert. He’s offered to help for a couple days to see if we can straighten this out.

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#volaresmipasión #veleros #planeadores #vueloavela #vuelosinmotor #soaring #gliding @glidingpictures @vueloyvela @glidingchannel @glidingzone @vueloaveela @just.soaring @fuentemilanosairfield

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► Essai dans Multicoque Mag 219 : https://www.multicoques-mag.com/essais/catamaran/outremer-52-la-quintessence-du-catamaran-hauturier ► Pour ce nouveau 52, le chantier a tenu à s’entourer de l’expertise des architectes VPLP et de grands noms du design français (Patrick Le Quément, Darnet Design, Saguez & Partners), mais également du savoir-faire du chantier Gunboat (également membre du Groupe Grand Large Yachting), lequel a permis de réduire le poids de la structure tout en conservant une résistance à toute épreuve. Ceci a permis d’augmenter les surfaces vitrées et les ouvertures dans le catamaran. Dans le but de faciliter la maîtrise de l’Outremer 52, les manœuvres peuvent être ramenées dans le cockpit. A l’instar de l’Outremer 55, la barre à roue, positionnée à tribord, garantit un parfait contrôle du multicoque avec une visibilité exceptionnelle sur les voiles. Elle peut aussi se mettre en position basse dans le cockpit afin de se protéger du soleil ou par mauvais temps. Les deux barres franches restent opérationnelles à l’arrière des coques. A l’intérieur, on appréciera la banquette de veille face à la marche, les quatre ouvertures à l’avant du carré, et la baie vitrée XXL qui s’ouvre sur le cockpit. L’Outremer 52 se décline en trois finitions – Life, Nomad et Sportline. Le constructeur présente également son 45 et son 55. ► CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Constructeur : Outremer Yachting Architectes : VPLP Longueur flottaison : 15,73 m Largeur : 7,89 m Tirant d’eau : 1,07/2,30 m Tirant d’air : 23,05 m Déplacement lège : 12,5 t Grand-voile : 95 m² Génois : 60 m² Solent autovireur : 45 m² Gennaker : 140 m² Spinnaker : 211 m² Certificat CE : 8/26 personnes Moteurs : 2 x 50 CV ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsW... ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_... ► Suivez les actualités multicoques sur Twitter - https://twitter.com/multihullsworld?l... ► Parlons business sur Linkedin ! https://www.linkedin.com/company/mult... ► Likez nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullswor... @catamaransOutremer #catamaran #multihull #multihullsworld #multicoque #lagrandemotte #internationalmultihullshow #cruising #seatrial #outremer52 #outremercatamarans

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