Navigare a vela nello Stretto è un’esperienza unica e suggestiva, dove il fascino del mare incontra la forza della natura. Tra correnti veloci e venti mutevoli, ogni traversata diventa un’avventura affascinante. Le acque cristalline riflettono le coste siciliane e calabresi, regalando panorami mozzafiato che spaziano dai rilievi dell'Aspromonte alla sagoma imponente dell’Etna. Un viaggio tra miti e leggende, dove lo sguardo si perde tra Scilla e Cariddi, riscoprendo la bellezza di uno dei tratti di mare più affascinanti e storicamente ricchi del Mediterraneo.

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This 2018 Hinckley Picnic Boat 37 is an exceptional example of one of Hinckley’s most popular and versatile models, offering a rare combination of performance, luxury, and timeless style. Powered by the upgraded twin Volvo D6-435hp engines paired with Hamilton jet drives and Hinckley’s JetStick® II control system, she delivers outstanding responsiveness, shallow draft capability, and a top-tier driving experience. Professionally maintained and cared for by only two owners, this Picnic Boat has benefitted from Hinckley’s YachtCare program since delivery. Her features include a generator, air conditioning and heat, and beautiful teak decks that enhance her striking presence at the dock or underway. The interior features Hinckley’s signature Herreshoff-style finish, with high-gloss varnished teak, custom upholstery, and thoughtful layout for entertaining and overnighting alike. This is a turnkey opportunity to own a Hinckley Picnic Boat 37 with desirable upgrades, elegant aesthetics, and a proven maintenance pedigree. Link: https://hinckleybrokerage.com/yachts-for-sale/hinckley-picnic-boat-mkiii-2017/

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Don't go places you think you might get lost. Learn to navigate. Learn to make smart choices. Piece of cake!

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#limelight #sailingtheworld #caution Be careful at the dock in Alofi, Niue. This is a quay in the South Pacific where there is no tying up. You must get lifted out if you want to visit the island by boat. You cannot anchor out. They have 15 mooring balls available. $30 NZ per day. They can accommodate vessels up to 52 feet. if your vessel is larger than that, you can request a double block. Even your dinghy needs to be lifted out when going ashore. You can contact the Niue Yacht Club to reserve a mooring ball. +683 4224 Email: info.center@gov.nu All the local fishermen, dive groups, whale watching boats etc. all get lifted in & out each time.

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Embarquez pour l’aventure sur l’eau avec Les Ateliers de La Gazelle des Sables. Notre métier : imaginer, produire et commercialiser des petits bateaux transportables simples, sécurisants et amusants ! L’appellation ‘Voilier de charme’ résume à elle seule la philosophie de La Gazelle des Sables ! Par sa conception astucieuse, ses équipements moderne et son design Yachting Classic, nos petits bateaux transportables offrent les plaisirs les plus instantanés et grisants de la navigation à la journée. Plusieurs gammes couvrent l’éventail de tous les plaisirs avec des embarcations toujours plus simples à utiliser et sécurisantes en mer : - Les voiliers Gazelle, de 1 à 5 places à bord pour les amoureux de la voile, du vent et des vagues. - Les canots Lascars, pour les adeptes des barques, annexes de charme et canot voile-aviron polyvalents au style raffiné - Et bientôt de nouvelles créations… Ateliers de La Gazelle des Sables boats : The best daysailers for you and your family.

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Antigua. Mancano 24 ore alla regata e una spettacolare flotta di 75 barche è pronta per la 13a edizione della RORC Caribbean 600, promossa dal Royal Ocean Racing Club. Nella sequenza dello start da Fort Charlotte, Antigua, il regolamento prevede che la classe MOCRA parta per ultima, a mezz’ora di distanza dal primo gruppo. L’appuntamento sulla linea per i multiscafi è quindi fissato per domani, lunedì 21 febbraio, alle 11:30 ora locale (15:30 UTC, 16:30 ora italiana). Giovanni Soldini, insieme all’equipaggio di Maserati Multi70, sfiderà in assetto volante altri 7 multiscafi, tra cui i diretti rivali: l’inglese PowerPlay di Peter Cunningham, capitanato da Ned Collier Wakefield, che vede a bordo il leggendario navigatore francese Loick Peyron; e l’americano Argo di Jason Carroll con Brian Thompson. Antoine Rabaste e Jacek Siwek parteciperanno con il Maxi Multi Ultim Emotion 2 di 80 piedi. La regata, veloce e tattica, fitta di manovre e rapidi cambi di direzione di venti e correnti, si sviluppa lungo un percorso di 600 miglia che da Antigua si dirige a nord, ruota attorno a Barbuda, Nevis, Saba e Saint Barth, doppia l’isola di Saint Martin e fa rotta a sud per girare Guadalupa, puntare l’ultima boa al largo di Barbuda, e così tornare ad Antigua. I multiscafi navigheranno con un occhio al record di velocità della regata, fissato nel 2019 proprio da Giovanni Soldini che a bordo di Maserati Multi70 ha tagliato il traguardo con un tempo di 1 giorno, 6 ore e 49 minuti. Per infrangere il primato, uno dei trimarani in competizione dovrà finire la gara prima delle 22:19 UTC di martedì 22 febbraio. Le previsioni meteo indicano un Aliseo non troppo forte e abbastanza stabile intorno ai 13/14 nodi, con alcuni passaggi, in particolare martedì mattina sottovento a Guadalupa, e martedì notte a sud di Guadalupa, in cui potrebbero verificarsi cali importanti. “Sono sicuro che sarà una regata combattutissima” commenta Giovanni Soldini, “PowerPlay e Argo sono due team di altissimo livello e le barche sono molto simili. Noi siamo pronti, ne vedremo delle belle”. Maserati Multi70 partecipa alla RORC Caribbean 600 per la quarta volta dopo aver corso le edizioni del 2017, 2019 e 2020. In questa regata, Giovanni Soldini sarà accompagnato da un equipaggio di 7 velisti. Torna a bordo Guido Broggi e, al team che qualche settimana fa ha vinto la RORC Transatlantic Race, si aggiunge anche il navigatore francese Gwénolé Gahinet. #MaseratiMulti70 #Caribbean600 Sito web: https://maserati.soldini.it/ Facebook: https://www.facebook.com/giovannisoldini/ Instagram: https://www.instagram.com/giovanni_soldini/ Twitter: https://www.twitter.com/giovannisoldini/

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