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This was a trip up Southampton Water to the River Hamble. SotonMet logged it as F6 gusting F7. We were double reefed on the main with about 4/5 rolls in the jib. The wind was strong enough that we struggled to motor mainly because of the short chop. She sailed extremely well though, tacking all the way - 14 miles or so in total.

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ONEFLY by ERPLAST One Design : Le concept est d'optimiser le temps de navigation et de s'affronter en régate avec les mêmes armes. Rapide à mettre en œuvre, le ONEFLY a un mât en deux parties avec ralingue rapportée pour facilement gréer et dégréer la voile de 7.3m². La coque du ONEFLY a été conçue pour pouvoir naviguer même dans des phases où il ne vole pas. La stabilité est telle que cela permet de naviguer dans toutes les conditions météo. L'optimisation du poids du ONEFLY et du système de contrôle des foils 100% carbone ne laisse pas de compromis vers la performance. Décollage facile assuré ! La conception globale du ONEFLY garantit une utilisation facile pour toute la famille pour un maximum de plaisir en régate et en loisir ! La garantie du plaisir avant tout. Pour plus d'informations abonnez-vous à la chaîne ERPLAST https://lc.cx/4Tmy Site web: https://lc.cx/4TmC Suivez nous sur Facebook : https://lc.cx/4Tmj

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La giornata comincia blu, come gli scorsi giorni. La differenza è quel leggero rollio che viene sottolineato da qualsiasi cosa sia appesa in barca. Ci svegliamo, facciamo colazione e aspettiamo il vento. Oggi è martedì. Qualsiasi applicazione meteo dice che entrerà aria tesa. Dopo colazione il cielo si incupisce, nuvole scure si avvicinano verso di noi e, così, decidiamo di prevenire prendendo la seconda mano di terzaroli. Cosa vuol dire? Significa ridurre la superficie di vela esposta all’aria. Quando il vento aumenta è importante regolare le vele al fine di non farsi trovare troppo invelati. E così, facciamo. Prendiamo la seconda mano. Come da programmi, il vento si presenta puntuale, in compagnia di un po’ di pioggia non invitata. Ma per fortuna, lei resta per poco. L’aria invece no. Un fresco vento al traverso ci fa galoppare verso le Azzorre. Julia vola, si toglie di dosso tutte le miglia in cui ha tenuto le ali riposte in attesa di queste condizioni. Da previsioni questa pressione sulle vele dovrebbe accompagnarci per un po’ di giorni e noi, con un gran sorriso, le diamo il benvenuto a bordo. Un motore gratuito che riesce a vincere a mani basse contro lo scoppio rombante di un motore diesel da 100 cavalli. Avanti tutta Julia, corriamo insieme verso la meta. Andrea

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