Cosa c’è più difficile nel mondo della vela di realizzare una barca veloce? Farne un’altra ancora più veloce partendo dal primo progetto. Questa è la nuova sfida di Ice Yachts, pronta a lanciare sul mercato il nuovo ICE 53 ST (16,18 x 4,66 m). Ancora una volta a firma Felci Yacht Design. ICE 53 ST – La scheda tecnica Lunghezza fuori tutto 16,18 m Lungh. al galleggiamento 14,84 m Larghezza 4,66 m Pescaggio 3,4 m Dislocamento leggero 10 t Zavorra 3.8 – 4.0 t Motore Volvo D2 CV 75 – Sail Drive Acqua 440 lt Carburante 250 lt Gennaker 360 mq www.iceyachts.it - News di vela ogni giorno su http://www.giornaledellavela.com - Facebook https://www.facebook.com/giornaledellavela - Instagram https://www.instagram.com/giornaledellavela - Salone della nautica - The Digital Boat Show https://www.milanoyachtingweek.com/ - Shop di prodotti esclusivi Boatique.it https://www.boatique.it Clicca qui per scoprire le formule di abbonamento al Giornale della Vela https://subscribe.giornaledellavela.com/ - DISCLAIMER Il presente video è stato creato a scopo divulgativo. Il Canale Giornale della Vela e gli autori dei video non si assumono alcuna responsabilità circa l'utilizzo del contenuto di questo video. I diritti delle immagini e delle riprese rimangono ai rispettivi proprietari che sono visualizzati nei Credits. Se nel video è presente una tua fotografia o ripresa e non sei presente nei credits avvisaci subito. Dal 1974 Panama Editore si occupa del mondo della nautica e del turismo attraverso pubblicazioni cartacee e digitali; siti internet di informazione e servizio; eventi, attività di e-commerce e didattiche. Il Giornale della Vela, la rivista leader di vela in Italia ed il sito www.giornaledellavela.com sono a tua disposizione per trovare informazioni e contenuti aggiornati quotidianamente su crociere, regate, cantieristica, novità del mercato, prove barca. VIDEO CREDIT MUSIC CREDIT Epidemic Sound

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Onboard footage from 2018 Melbourne to Hobart ocean yacht race from Line Honours Winner OSKANA. Screeming between South West Cape and South East Cape of Tasmania. Thanks Michael Pritchard for providing us with the footage. #1

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With precision planning and execution, the composite canopy we built for Cambridge, MA Kendall Square was loaded onto the barge at Lyman-Morse The process could not have gone any smoother and excitement continues to build as the barge prepares for the final transport up the Charles River. Project designed by Nadaa. Built by Turner Construction. Engineered by Perkins and Will. Built by Lyman-Morse. #kendallsquare #urbanredevelopment #mbta #boston #composites #lymanmorse

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www.mauisails.com

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More shaping of our foam blanks. Foam dust is everywhere on the boat ... at least work is no longer being carried out on saloon table

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