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📍 A Düsseldorf per giocare con le figurine, ma in che senso? 🤔 🎥 Ti spieghiamo tutto nel video completo 👇 👉 https://youtu.be/-KX-dZLs_9s Come funziona il nostro “gioco delle figurine”🃏: 🤝 per aprire nuove collaborazioni. 🌍 i contatti con i broker e dealer internazionali. 🚤 come creiamo più opportunità per le barche in vendita. Per maggiori informazioni: 📞 Chiamaci al +39 0112457841 💬 Manda un messaggio WhatsApp: https://wa.me/393421432715 📨 Scrivi ad info@abayachting.com 🌐 Visita il nostro sito https://www.abayachting.com 🔔 Iscriviti al canale per non perderti le prossime novità! #abayachting #fermimai #giocodellefigurine #dusseldorf #yachtbrokerage #nautica #reelyacht
The Solent is the most iconic and historic America’s Cup venue, dating back to 1851 when the inaugural Cup was a sprint around the Isle of Wight. Spectators can watch the action unfold across four days of highly-charged racing, during a two hour race window each day. The Race Village Fanzone will open daily from 10.30 – 18.00 and you can choose from one day, weekend and four-day event passes for general admission to the Race Village Fanzone, Premier Grandstand seating to a weekend of hospitality in the prestigious Emirates Lounge. Children five and under go free and those aged six - 15 half price with an adult purchaser of a general race village admission ticket. Tickets are on sale @ https://americascup.com/acws/portsmouth/tickets Like America’s Cup On Facebook: www.facebook.com/americascup Follow America’s Cup On Twitter: www.twitter.com/americascup Follow America’s Cup On Instagram: www.instagram.com/americascup Stay up to date with the America’s Cup newsletter: www.americascup.com/en/newsletter The 36th America's Cup presented by Prada will be contested by the winner of the 2017 America's Cup, the Royal New Zealand Yacht Squadron represented by their team, Emirates Team New Zealand, and the winner of the Prada Cup, the challenger selection series which takes place in January–February in 2021. #AmericasCup #AC36 #Auckland2021
Oggi la barca ha assorbito le nostre attenzioni con voracità. Fare dogana, disormeggiare, circumnavigare l’isola, ormeggiare, cucinare, pulire in vista dell’arrivo della crew, scendere a terra, tornare a bordo, disormeggiare nuovamente, entrare in laguna, quasi litigare con l’operatore del ponte levatoio perché durante l’ingresso in canale (24nodi di vento, canale stretto) chiude il ponte prima del nostro passaggio, ormeggiare a un gavitello ma andarcene perché ci incagliamo sul fondo (nulla di grave, era melma), quindi ormeggiare di nuovo, infine fare una spesina. E il lavoro? Ovviamente abbiamo avuto entrambi call. DISCLAIMER PONTE: alle 17:00 apriva per consentire l’ingresso in entrata. Ore 17:00 apre. Noi siamo già in coda dalle 16:45. Alle 17:02 siamo dietro a due barche. Approcciamo l’ingresso in canale con raffiche di vento piuttosto forti. A un tratto (17:02) vediamo che il ponte inizia a chiudersi. Cosa?! L’ingresso in canale è imminente. Una volta entrati non avremo spazio per fare manovre. Andrea si butta a destra. Facciamo la barba agli scogli e ai frangiflutti mentre mi precipito al VHF per chiedere cosa diavolo stesse succedendo. La voce ride e mi dice “adesso non passi” Cosa? “Nella vita va così, qualcuno deve pagare e stavolta tocca a te, Captain”. (Storia vera) Ma cosa sta dicendo? Noi vogliamo solo entrare. Alla fine ha riaperto (17:07 e 24 nodi di vento) e mentre passavamo ci parlava ridendo. Boh. Adesso sono le 20:30 e il letto sembra il paradiso. Domani dovremo seguire alcuni lavori, tra cui portare a riparare una vela e trovare la SIM di IridiumGo, il telefono satellitare dal quale all’andata avete seguito il tragitto e i messaggi in bottiglia. Adesso vi saluto, muoio di sonno! A domani 😴
