In questi giorni sono fermo causa onde al porto di Marina di pisa e quindi eccoti un consiglio!

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Als mein Sicherungsblech beim Propeller-Ausbau zerbrach, stand ich vor der Wahl: Tagelang auf Ersatzteile warten oder kreativ werden! Mit einem Stück Edelstahl und etwas Geschick baue ich diese kritische Sicherung selbst - denn ohne sie verabschiedet sich der Propeller mitten auf See! Solche DIY-Lösungen retten dir das Wassern (und deinen Geldbeutel). Mehr Boots-Notfallhacks auf meinem Kanal!

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🌊 « Ma boussole, c’est le désir d’être libre »… Cette phrase de Naomi James, première femme à avoir fait le tour du monde en solitaire en 1978, résume si bien l’esprit des marins ! Suivre son propre cap, guidée par l’envie de liberté, affronter les éléments, se dépasser… Voilà tout ce qu’évoque cette citation inspirante. #navigation #FemmesFortes #sailing #voilier #bateau

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Hinckley invented an entirely new class of boat with the introduction of the original Picnic Boat nearly 25 years ago. Picnic Boats are open-air express yachts designed for relaxing and entertaining. The spacious, open-deck designs are ideal for lounging with loved ones or serving a small party of friends. Superior visibility while seated or standing, gives captains a more commanding view and a sense of connection to the environment. Today, we offer the most refined iterations yet, all updated with state of the art systems and technology. Hull construction combines inner and outer layers of carbon laid bow to stern for incredible strength, durability and weight savings. A single infusion of epoxy forms a chemical bond for a lightweight hull of incredible strength and durability. Weight savings in the hull structure allow for the signature teak woodworking accents which are Hinckley hallmarks. The innovations in hull materials allow us to provide the luxury on deck and below deck which our owners and their families love.

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Barcos de Apoio - Marina de Santo Antonio de Lisboa - Florianópolis SC Os barcos de apoio desempenham um papel essencial ao levar os tripulantes até suas embarcações atracadas em poitas. Essas embarcações, também conhecidas como botes de apoio ou botes de desembarque, são utilizadas para transportar pessoas, suprimentos e equipamentos entre a terra firme e as embarcações que estão ancoradas. Santo Antônio de Lisboa, um bairro localizado em Florianópolis, no estado de Santa Catarina, Brasil, é um exemplo onde essa prática é comumente observada. O bairro está situado às margens da Baía Norte, que abriga inúmeras embarcações de pescadores, veleiros, iates e outros tipos de barcos que utilizam poitas como forma de ancoragem. A importância desse trabalho está relacionada principalmente com a segurança e praticidade para os tripulantes e proprietários das embarcações. Em áreas onde não há docas ou píeres disponíveis para atracação direta das embarcações, as poitas se tornam uma opção viável. Uma poita é uma âncora fixa no fundo do mar. As embarcações são então amarradas a essas poitas para permanecerem seguras e estáveis. Além disso, os barcos de apoio desempenham um papel fundamental em situações de emergência ou manutenção. Se houver a necessidade de evacuação rápida de uma embarcação, seja devido a um incêndio, mau tempo ou outro tipo de problema, os barcos de apoio podem ser utilizados para resgatar os tripulantes em segurança. Sem esses barcos de apoio, o acesso seria muito mais complicado e arriscado, ou seja, sempre agrademos a eles.

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