A step by step guide on how to buy USDC on Base and take part in our 10% annual rewards campaign.

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Experience of a lifetime! My good buddy Chad Barber of Barber Aviation happens to own an aerobatic stunt airplane called an "Extra 300L". This thing is like driving a race car in the sky. This thing is the embodiment and emboldening of "Freedom of movement"! To just go in any direction in the sky, at the push or pull of the stick, it's unreal! Check out Chad's awesome life and how to get ahold of him: https://www.instagram.com/barber.aviation/ https://barberaviation.aero/ https://www.linkedin.com/in/chad-barber-2771841bb https://www.youtube.com/barberaviation . . . More of my own adventure content on: -Facebook: https://www.facebook.com/adventuremandan.life/ -Instagram: https://www.instagram.com/adventureman_dan/ -Website: https://www.adventuremandan.life​ . . . All music through Epidemic www.Epidemicsound.com

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Stiamo correndo verso ovest, ogni giorno mangiamo miglia che piano piano, sommandosi, stanno diventando veramente tante. Considerate che corriamo a 8 nodi con punte di 10, che per una barca a vela è tanto, ma che sulla terra ferma corrispondono più o meno a 18 km/h. È un po’ come farsi 4000km a 18 km/h. Tolto questo momento riflessivo/matematico, come diceva ieri Cami, le barbe si allungano! E qui si vede bene. Ma non solo! Inizia a lavorare a dovere anche la melanina, rendendoci la pelle abbronzata in mesi in cui solitamente è abituata a rintanarsi sotto strati di lana e cotone. La frutta è quasi finita, ma siamo ancora ben forniti di verdure, carboidrati, scatolame e…. Vorrei dire pesce fresco.. ma non oggi. Anzi, vi racconto questa. Avevamo smesso di provarci per l’alta velocità della barca. Poi la chiamata con un caro amico che ha fatto più di 30 volte questa passeggiata oceanica e ci dice che fino ai 10 nodi si pesca. Avreste dovuto vedere gli occhi di Tony. Si sono illuminati, come avesse visto un albero di Natale pieno di regali da aprire. E allora giù le esche subito! Non una, DUE! Fino a quando alle 19:20 locali, ore 21:20 italiane non sentiamo la frizione srotolarsi ai mille all’ora. Tempo di arrivare a chiuderla che ha strappato direttamente il filo. Anche oggi bocca asciutta, con non una, bensì due esche in meno. (Aveva abboccato anche nell’altra). Ragazzi, sicuramente sulla pesca dobbiamo prenderci la mano, ma vi garantisco che le due lampughe dei giorni scorsi erano così buone che vale la pena riprovarci, sempre! Ci leggiamo domani, Andrea

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Sailstar, fjärde kursdagen. Segling med RS Feva i ett fantastiskt väder på nationaldagen! Sailstar, forth day of training. Sailing in fantastic weather on the Swedish National Day!

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