Members are watching the full length version of this NEW video today at Off Center Harbor… Harry continues to improve upon his ideas and designs. We thought his Ladybug wheel barrow boat was already a slam dunk, and then he comes out with an brilliant version for the home builder.

0

0

0

1,314

0

0

0

0

2,203

Efter veckor av konstant gung, sjösjuka och höfter som protesterat (hej, falsk ischias 🙋‍♀️) känns det helt magiskt att vara framme och få känna sanden mellan tårna igen. När vi seglade fem dygn från Gibraltar till Kanarieöarna var vi så otroligt taggade på att komma i land att vi tog jollen in redan första timmen efter ankring. Det slutade med att jag blev rejält landyr. Som sjösjuka, fast på land. Inte jätteroligt! Inför denna överfart bestämde vi oss för att prova något annat: att inte gå i land direkt. Och vilken skillnad! När vi kom till Martinique ankrade vi och låg på svaj i nästan 24 timmar innan vi tog jollen in. Att gå från Atlanten-gung till det lugna svajet gav kroppen tid att vänja sig. Resultatet blev mycket mindre landyr och en betydligt snällare omställning. Höfterna är fortfarande lite ovana efter alla rörelser, men det blir bättre för varje dag som går. 🙌 Så här kommer mitt bästa tips till dig som planerar långsegling: Ligg på svaj både innan du ger dig av och när du kommit fram. Undvik att kasta dig in i en marina direkt. De mindre kontrasterna gör underverk för både sjösjukan och landyran. Hoppas detta tips hjälper någon annan där ute på havet! 💙⛵️✨

0

0

0

35

Little could the Victorian and Edwardian owners of six beautiful 52 feet identical gaff cutter cruiser-racers, and their young designer Alfred Mylne, imagine that more than 125 years later one of them would still be doing exactly what they'd conceived. Believed the last remaining ‘Clyde 20-Ton One Design', TIGRIS has been lucky to be almost constantly and extensively raced and cruised throughout her long life. https://www.sandemanyachtcompany.co.uk/yacht/752/TIGRIS And many of her owners gave back, and continue to do so to ensure that this beautiful, still very practical, fast, and superbly authentic, high provenance yacht continues to give pleasure and gain admirers. A relatively recent open heart surgery refit in current ownership by Chantier du Guip concentrated on the vitally important structural elements down below, where she is effectively only a decade old.

0

0

0

922

0

0

0

0

84