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Voo Jacarezinho X Joaquim Távora PR

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Colorado Rocky Mountain lake sailing at Eleven Mile State Park on my 2010 Precision 18…s/v “Mandatory Fun” #Sailing #LakeSailing #Precision18

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🇦🇹Follow the Austrian Sailors on their road to Olympia in Tokyo! Make sure to turn your notifications on 🔔 and subscribe to our channel ❤️ Olympic Team Austria: 🔺Nacra17: Thomas Zajac / Babsi Matz 🔺49er: Ben Bildstein / David Hussl 🔺49erFX: Tanja Frank / Lorena Abicht #candidatesailing #olympia #olympicteamaustria #segeln #österreich #sailing Candidate Sailing www.candidatesailing.com Musicbed SyncID: MB01YY6A5ESYGBJ

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Mudar de chumbo para lítio é um dos melhores upgrades que você pode fazer no barco, mas exige mesmo esse cuidado com o carregador. Como as baterias de lítio têm uma resistência interna muito baixa, elas aceitam muita carga de uma vez, e se o carregador antigo não tiver o perfil de carregamento correto, ele pode acabar danificando as células ou nunca chegando à carga plena. Ter o controle pelo celular facilita muito a vida a bordo. Por meio do aplicativo, você pode monitorar a corrente de entrada (amperes), ver exatamente quanto de energia está entrando do cais (220V) e saber se está com 80%, 90% ou 100%. O lítio é sensível ao calor excessivo durante a carga rápida. Como o lítio carrega muito mais rápido, o carregador vai trabalhar em alta intensidade por mais tempo do que o antigo trabalhava. Vale dar uma conferida se os cabos que conectam o carregador ao banco de baterias estão bem dimensionados e se os terminais estão bem crimpados para não aquecerem. Se você for deixar o barco conectado ao 220V no píer por muito tempo sem usar, não é ideal manter o lítio em 100% o tempo todo. Configure para manter a carga em torno de 50% a 70%, o que prolonga muito a vida útil. Instalar isso você mesmo economiza uma fortuna e garante que você conheça cada centímetro do sistema elétrico do barco, caso algo precise de ajuste no meio do oceano. #victron #vidaabordo #manutenção #veleiro #mar

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Catamaran remodel

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