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Il tempo corre con noi e noi proviamo a superarlo. Vogliamo essere all'imbocco di Gibilterra entro lunedì sera per capire il da farsi e per evitare la sventagliata che torna a soffiare da nord. Allora vela e motore, motore e vela. Ogni tanto si alza il vento e riduciamo motore, senza mai riuscire a spegnerlo. Teniamo una media di 7 nodi a 40 gradi con il vento. Chiacchiere, silenzi, riposo e lampughe insaporiscono questa veleggiata e ci portano miglio dopo miglio sempre più vicini a casa.

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The Dazcat 1295 xl provides great opportunities for some father and son time but it is achieving so much more than just this. Mangata 5's story is a wonderful one, but it's a read not a video so if you feel inclined you can read it here and discover that some Dazcats have more important jobs than racing: https://www.multihullcentre.com/2023/08/22/sailing-beyond-boundaries-on-dazcat-1295-xl-mangata-5/

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Giorno 63 - l'arrivo a Cadice Cavolo si sente.. e pensare che è acqua! Acqua salata di qua e acqua salata di là? Eppure cambia! Sicuramente cambiano i ridossi, i fondali, le masse d'acqua che si spostano. Per esempio ci siamo accorti subito che un basso fondale non è solo una secca da aggirare, ma un generatore di onde! Avere la massa dell'oceano che si scontra su un fondale che sale crea onde nervose, secche. Come un ribollire arrabbiato. Tendenzialmente comunque è tutto più lento. Sali sali sali e sceeeendi. La velocità della barca è notevolmente superiore, altro fattore più incisivo è la corrente! Che meraviglia. E quanto da imparare? L'arrivo a Cadice ci ha emozionati, lì ci aspetta tutto il nostro cuore, le nostre famiglie al completo! Il primo pezzo è andato, ora ci aspettano le lunghe navigazioni. Andrea #barcavela #barcaavela #vivereinbarca #vitainbarca #cadice

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