W Rarotonga, stolicy Wysp Cooka wysoka fala wchodziła prosto do portu i dochodziła w szczycie do 1,5 metra. Dostanie się na brzeg i z powrotem było nie lada wyzwaniem ;). Wyspy Cooka odwiedzimy za parę lat na naszym kolejnym rejsie wokół globu. W 2018 roku ruszamy w następną wyprawę - Rejs Dookoła Świata przez Przejście Północno-Zachodnie: https://www.skiff.pl/dookola-swiata-przez-przejscie-polnocno-zachodnie-2018-2023.html ⛵🌍 ⛵ #sailingcrystal #resjdookolaswiata ✔ SUBSKRYBUJ nasz kanał: https://www.youtube.com/channel/UCSS6JHsaicn99-0spEbjk6w Dołącz do nas na naszej kolejnej wyprawie dookoła świata: https://www.skiff.pl/rejsy.html Poczytaj naszego bloga: https://www.skiff.pl/blog.html i zapisz się na NEWSLETTER! :) Obsweruj nas na Facebook: https://www.facebook.com/RejsDookolaSwiata/ ****** Agencja Żeglarska SKIFF - Michał Palczyński, e-mail: info@skiff.pl, tel: +48 601 27 47 05

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1998 ALUBAT ONVI 43 French sailing yacht walkthrough For Full-Length Video – https://www.youtube.com/watch?v=4M-f6tPZ4UA The Ovni range of alloy built, lift keel cruisers have built an enviable reputation as durable, “go anywhere” blue water cruisers. Arguably the lifting keel allows them to explore waters out of the reach of normal cruising yachts. Bought to fulfill a long-held blue water cruising ambition. YCHOU III is a 1998 Alubat Onvi 43, and the seller is the second owner of the boat. YCHOU III was purchased in France and has sailed the Mediterranean, South of France, across the Atlantic, Caribbean, Bahamas, east coast of the USA, New York Island Sound, and Florida where it currently resides. The boat was bottom painted in mid-2021 where the lift pump for the keel was also serviced. Standing rigging was replaced in 2014 prior to its Atlantic crossing. New Air Conditioner installed in 2021. Background on a Quality Long Range Cruising Sailboat The Ovni 43, an aluminum lifting-keel cutter, was designed by Philippe Briand and built in France by Alubat. https://www.alubat.com/ Since 1973, ALUBAT has been designing, building, and commercializing 100% aluminum boats for blue water sailing. 100% aluminum means that the hull, the deck, the coach roof, and the cockpit are all made of aluminum. Everything is welded together with an inside and outside weld because your safety is priceless. Lifting keels, ALUBAT has unparalleled experience in the aluminum boat market with more than 1,600 units built in over 49 years of expertise carried out by our metal workers, carpenters, and shipwrights. Jim Cornell famous sailor and writer, and creator of the Atlantic Rally for Cruisers (ARC) in 1986, completed a five-year circumnavigation on Aventura III a 1998 Alubat Onvi 43. For Q&A of Jim Cornell’s comments on the Onvi 43 please visit: https://cornellsailing.com/aventura/previous-aventuras/ovni-yachts-faq/ Although not well known in the USA Market, Alubat is very popular with European Sailors and Cruisers. Alubat is a solid company and continues to build Aluminum boats to this day. The community of Ovni owners has websites that host a discussion forums on a range of topics, and where they share knowledge and experience, and tips (here in English Alubat Ovni Yachts Owners English Website (ovni-owners.org.uk)) THIS IS YOUR CHANCE TO EXPERIENCE WHAT EUROPEAN CRUISERS HAVE BEEN ENJOYING FOR YEARS. #boat #boatsales #sailboat #sailboat #sailing #sailingboat #travel #travelvlog #trendingshorts #yacht

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► Pendant longtemps, les organisateurs de l’ARC ont été confrontés à des difficultés en ce qui concerne l’accueil des multicoques : dans un port, ces derniers prennent évidemment plus de place que les monos… Au final, le succès général de cette transat-rallye encadrée et la demande toujours plus pressante des propriétaires de catamarans et de trimarans ont conduit le World Cruising Club à organiser un deuxième rallye – l’ARC + –, puis un troisième – l’ARC January. Du coup, depuis que la pression sur les marinas retombée, les multicoques se font chaque année plus nombreux : ils étaient 33 en 2022, 37 l’an passé et 44 cette année ! Escale incontournable ou presque sur la route Atlantique au départ de l’Europe, Las Palmas a accueilli des milliers de marins pendant ce mois de novembre – c’est à ce moment-là que le régime d’alizé de nord-est se met en place. Parmi ces équipages, on a pu compter en tout 1 300 marins portant les couleurs de l’ARC (ARC et ARC +) à bord de 253 voiliers. Lors de nos visites sur les pontons, nous avons pu mesurer la révolution Starlink : un seul concurrent était équipé l’année dernière, contre 80 % de la flotte aujourd’hui… La qualité des connexions offerte par cet opérateur satellite permet de suivre efficacement les évolutions météo, de rester en contact avec la terre, et même de travailler comme au bureau ! Pour la première fois depuis que nous suivons des équipages au long cours, Vincent, à bord de l’Outremer 51 Piment Rouge, va partager sa transat avec nous grâce à ses vidéos que nous allons relayer. Autre spécificité de cette édition 2023 : les nombreux bidons de gazole frappés dans les filières : dans un contexte de vent très faible inhabituel pour la saison, les moteurs (autorisés avec malus pour la catégorie Multicoques) devraient être sollicités à bord de nombreuses unités. Après deux semaines de séminaires, de rencontres et d'inspections de sécurité, l'ambiance sur les quais s’est faite vraiment électrique lors des trois derniers jours avant le départ. Etude de la météo, avitaillement de frais, nettoyage des fruits et légumes – chacun a mesuré qu’il y avait un océan à traverser… Certains équipiers sont plus zens que d’autres : le marin le plus âgé de l'ARC, Joff Hutchinson, 89 ans, a déclaré : « Je navigue depuis 82 ans et j'ai toujours voulu traverser l'Atlantique. Maintenant que mes fils sont à la retraite, il n’y a pas de meilleur moment. » Une décontraction de mise au départ, puisque c’est avec une légère brise du sud et un soleil radieux que la flotte a pris le départ, garantissant un amarinage en douceur. ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actus multi sur X https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag #arcrally #multicoquesmag #multihullsworld #catamaran #transatlantic #bluewatersailing #trimaran #laspalmas #santalucia #emmanuelvandeth #catamaranpimentrouge #outremeryachting #outremer51

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⚙️ Outremer 52: Explore Our Boat's Mechanical Features and Unique Design From clever engine room access to integrated systems for long-distance cruising, the Outremer 52 isn’t just about aesthetics — it’s built for reliability, safety, and ease of maintenance. All wrapped in a sleek, lightweight design for performance sailing. 🌊 Curious about what makes the 52 stand out inside and out? 👉 Full specs and design insights available via the link in our bio! 💬 What’s one mechanical or design detail that matters most to you at sea? 👍 Like if engineering and beauty go hand in hand for you. #Outremer #Outremer52 #Catamaran #BoatSystems #MechanicalFeatures #YachtDesign #Liveaboard #BlueWaterCruising #Shorts

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