Welcome aboard to the our video site for sailors. We are being constantly blasted by scammers and pirates, so registration is invite only
contact@sailorsahoy.com with "Invite". No spam, no newsletters. Just a free account
Kurze Hose Erstellen
Watch how we execute the ultimate VIP arrival, delivering live sax via RIB to the North Sails regatta after-party. A surreal mix of harbor sunsets and high energy to celebrate our fierce competitors! #SailingLife #NorthSails #Regatta #BoatParty #RIBDelivery #FolieDouce #Sailing --- As the undisputed global leader in sailmaking, North Sails pioneers performance-led design and advanced 3Di engineering across all wind-powered sports. From offshore yacht racing and one-design fleets to high-speed foiling and windsurfing, we build the fastest, most advanced sails and rigs on the water. Discover more at northsails.com. https://www.northsails.com/pages/sails?utm_campaign=general_sailing_page_youtube&utm_medium=social&utm_source=youtube Subscribe for more great videos: https://www.youtube.com/@North_Sailssub_confirmation=1 --- "Cowes_Weeks_SHORT 11.mp4" ---
Few British pre-war cruiser-racers have had so much love and care lavished on them, but this striking 50 ft classic yawl - Fred Shepherd’s last design - thoroughly deserves it. AMOKURA's story is remarkable and her ability legendary. Almost as if she demanded it, her few owners over more than 80 years have always let her off the leash as a long-distance cruiser and passage racer; in present ownership she has completed the past two Fastnet Races and cruised extensively. https://www.sandemanyachtcompany.co.uk/yacht/775/AMOKURA Through the lessons learned during voyages that offer time to think, AMOKURA has been refined and improved to the extent that she is most probably a more able yacht than when launched by Moody's in 1939. Yet she is doing exactly what her designer and commissioning owner envisaged. Down below that is achieved with rather more comfort than the 1930s sailor accepted, but with no loss of charm and period feel. AMOKURA is very special, and, of course, she doesn't need to be sailed far away to be enjoyed and to give back.
► Become a FREE SUBSCRIBER to Yachting World's YouTube page now - https://www.youtube.com/user/yachtingworld?sub_confirmation=1 ► For the latest reviews, new gear launches and tour news, visit our website: http://www.yachtingworld.com ► Like us on Facebook here - https://www.facebook.com/yachtingworldmagazine ► Follow us on Twitter at: https://twitter.com/yachtingworld ► Feel free to comment below! ► Remember to hit that LIKE button if you enjoyed it :)
Efter 3,5 dygn till havs är vi äntligen framme vid Tuamotus och Fakarava-atollen! 🏝️🌊 Men… vi kan inte bara segla in. Just nu ligger vi och driver bi utanför atollen och väntar på rätt tillfälle att gå in. Att ”driva bi” betyder att vi inte ligger för ankar och inte heller seglar mot något särskilt mål. Vi låter helt enkelt båten driva med vind och ström medan vi väntar. Vi håller koll på positionen och ser till att vi har gott om avstånd från revet. Och just här är det extra viktigt att välja rätt tidpunkt. En atoll som Fakarava är som en stor lagun omgiven av korallrev. In till lagunen finns en smal passage genom revet och där kan det strömma rejält. När tidvattnet rör sig ut ur lagunen kan enorma mängder vatten pressas genom passagen. Då kan strömmen bli väldigt stark och skapa kraftiga virvlar och vågor. Därför vill vi tajma vår passage med slack water, slackvatten. Det är den korta perioden när strömmen vänder och vattnet nästan står stilla innan det börjar strömma åt andra hållet. Så just nu väntar vi. Vi har seglat 570 sjömil från Nuku Hiva och efter 3,5 dygn är målet precis framför oss… men vi behöver vänta in rätt ”fönster” för att kunna ta oss genom passagen på ett säkert sätt. Det är ganska häftigt ändå. Efter flera dygn mitt ute på Stilla havet ligger vi nu precis utanför en av världens vackraste atoller och det sista vi behöver göra är att ha bråttom. ❤️ Nu hoppas vi på rätt slack och sen bär det av in i Fakarava! 🌴⛵️ Har du hört talas om slackvatten och varför man måste tajma infarten till en atoll? 👇
Give it a thumbs up if you liked this episode! Get your Sailing Into Freedom Crew T-shirt: https://teespring.com/stores/sailing-into-freedom Want more? Became our patron and get access to exclusive content. https://www.patreon.com/sailingintofreedom If you would like to support with single donations click here - https://www.paypal.me/Plukky Check out some gear we have on the boat: Inverter https://www.amazon.com/Xantrex-PROWatt-Inverter-Model-806-1220/dp/B002LGEMOQ/ref=sr_1_5_mod_primary_new?dchild=1&keywords=marine+inverter&qid=1616102481&sbo=RZvfv%2F%2FHxDF%2BO5021pAnSA%3D%3D&sr=8-5 handheld radio https://www.amazon.com/Standard-Horizon-HX210-6W-Compact/dp/B07KN6LKVG/ref=sr_1_6?dchild=1&keywords=marine+radio&qid=1616102542&sr=8-6 (As an Amazon Associate I earn from qualifying purchases and I greatly appreciate your support!) Also follow us on - Instagram: https://www.instagram.com/sailingintofreedom Facebook: https://www.facebook.com/sailingintofreedom Our website: https://www.sailingintofreedom.comGive it a thumbs up if you liked this episode! Get your Sailing Into Freedom Crew T-shirt: https://teespring.com/stores/sailing-into-freedom Want more? Became our patron and get access to exclusive content. https://www.patreon.com/sailingintofreedom If you would like to support with single donations click here - https://www.paypal.me/Plukky