Deixe aqui em qual tripulação você vai estar 👇 #ilhabela #sivi53daycoval #sivilhabela

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3-Second Knots - The Artillery Loop - The Resourceful Sailor www.sailingwithjosh.com The artillery loop is also known as the harness loop.

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Nous sommes Claire Roberge et Guy Lavoie Navigateurs, vidéastes, et conférenciers. Notre voilier Balthazar est un dériveur intégral en acier construit par nous en collaboration avec un chantier professionnel à Montréal au Québec. Notre site internet: http://www.voilierbalthazar.ca/ Facebook: https://www.facebook.com/voilierbalth... Nos 3 films sont maintenant disponibles pour visionnement sur la plateforme suivante https://destidocs.com/cineaste/claire... Obtenez un rabais de 15% avec le Code Promo : Balthazar Conserves de poisson (court terme). La pêche prend une place de choix dans les plaisirs de la vie à bord. Manger du poisson frais demeure agréable et apporte une bonne source de protéine. Mais lorsque la pêche est trop généreuse, il faut trouver un moyen de conserver le surplus. Pour ceux qui ont un congélateur à bord, ce n’est pas compliqué. Les autres choisiront de faire sécher le poisson, de le faire mariner ou de le mettre en conserve. Personnellement, je fais des conserves en utilisant un autocuiseur (cocotte minute) moins volumineux qu’un autoclave traditionnellement utilisé pour faire des conserves. La température interne d’une cocotte minute n’est pas aussi élevée qu’un autoclave et les aliments ainsi conservés auront une durée de conservation moins longue. On pourra conserver le poisson quelques semaines (j’en ai conservé jusqu’à trois mois). Je sais, ce n’est pas aussi sûr comme méthode de mise en conserve, car ça ne détruit pas nécessairement les spores de Clostridium botulinum qui pourraient s’y trouver. Je vous recommande donc un autoclave pour faire des conserves dignes de ce nom et sécuritaires. Les spores sont détruites au dessus à 240 F ou 115 C. Dans un autocuiseur la température monte à 233 F ou 112 C et peut monter jusqu’à 244 F ou 118 C selon le modèle. Dans un autoclave la température monte jusqu’à 250 F ou 120 C. De plus, il vaut mieux être outillé de certains ustensiles pratiques comme des pinces à bocaux, un entonnoir à large col et un support à bocal en acier inoxydable. Les pots et les couvercles ainsi que tous les ustensiles doivent être bien stérilisés à l’eau bouillante avant l’utilisation (10 minutes). Plonger aussi les disques dans de l'eau chaude non bouillante pour activer le pouvoir scellant du caoutchouc. Méthode de cuisson: Attention il vaut mieux suivre une recette pour s’assurer du résultat. Il suffit de faire pocher le poisson 5 minutes dans un bouillon ou dans de l’eau salée. Ensuite, on insère les morceaux de poisson dans les bocaux à l’aide d’un entonnoir à conserve pour ne pas salir le goulot. Ajouter du bouillon sur le poisson dans le bocal jusqu’à 1 cm du bord. Fermer les bocaux avec les couvercles stérilisés et cuire dans l’autocuiseur en mettant de l’eau au fond de celui-ci jusqu’à 2 cm du bord des bocaux. Je peux placer quatre pots de grandeur moyenne (13 cm de haut) dans mon autocuiseur. Fermer l’autocuiseur et cuire de 60 à 90 minutes sous pression élevée. Lorsque la pression est redescendue, on peut ouvrir l’autocuiseur. Attendre que les bocaux refroidissent un peu avant de les sortir. Utiliser des pinces à pots pour les sortir. Les couvercles se scelleront d’eux-mêmes; on entend un « poc » quand ils se scellent et prennent une forme concave. En frappant le dessus du couvercle, on peut aussi entendre un son sourd quand la conserve est bien scellée. La chair du poisson sera très cuite. J’utilise ces conserves de poissons pour cuisiner des plats en sauce (genre coco-curie) ou pour faire des acras (beignets de poissons). Les couvercles de pots Mason rouillent à l’air salin et ils sont introuvables hors d’Amérique. Alors, faites-en provision avant le départ en prenant soin de les ranger dans un sac étanche vidé de son air avant de le fermer. Les pots et les bagues sont réutilisables, mais pas les rondelles d’étanchéités.

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I’m almost 70, living on my sailboat, and usually shirtless, shoeless, and hatless—loving every minute of it! Honestly, I wish I’d started this life a whole lot sooner. Stay tuned for upcoming videos on my brand-new skincare regime—sun protection is a must when you live this close to the elements! #NeverTooLate #SailingLife #LiveOnABoat #AdventureLifestyle #SunProtection #SkinCareRoutine #AgingGracefully #ActiveAt70 #OceanLiving #BucketListLife #sailing #skincare #outdoorlife

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Built in 2022 by the Italian shipyard Baglietto, Enterprise offers guest accommodation for up to 10 guests in 5 suites comprising a master suite located on the main deck, two VIP cabins and two cabins that can operate as twins or doubles. The supremely spacious full beam master suite incorporates its own study and dressing room as well as a his and her bathroom. She is also capable of carrying up to 7 crew onboard to ensure a relaxed luxury yacht charter experience. Toys: SeaDoo WaveRunner, waterskis, seabob, wakeboards, fishing equipment, kneeboards and paddleboards. When it comes to Tenders, Enterprise has you covered - with two tenders, including a 14m/45'11" Maori Yachts Chase Tender. Available for CHARTER: Caribbean/Bahamas (winter) New England (summer) 131 Rates Winter: USD 224,000 p/w high USD 196,000 p/w low Summer: USD 196,000 p/w Bold, strikingly contemporary and light-filled interior, with an eye-catching silver hull, offer a glimpse of her destiny to be a stellar charter yacht.

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RENEGADE is a single owner & very well-maintained Ted Hood Little Harbor 40 Express powered by twin 435 HP Cat 3208 diesels with straight shafts and props. Maintained by Hinckley Yacht Services under the direction of a knowledgeable Captain, she is fully ready for her next owner. Recent upgrades include upgraded Raymarine electronics Axiom Pro 12S, Quantum 2 Q24 Doppler Radar and Autopilot (2020), hull awlgrip (2022), exterior varnish strip, cutlass bearings, dripless stuffing boxes (2024), and plenty of mechanical service as well as a recently upgraded Bimini and enclosure.

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