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شارٹس بنانا
TEASER. Circumnavigator, David Haigh talks about his choice of an inflatable dinghy as a tender for his cruising yacht as part of his series on Making the Hard Decisions to go Cruising. Follow the series on Sailflix.com.
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We visit the Soft Paw cat sanctuary in Loreto ! #kitties #catvideos #catshorts #cutekitty #savecats https://softpawsloreto.org/
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"It allows a free pass from Northern Ireland to Great Britain without a formal import declaration." In this clip from episode 17 of the Berthon International podcast, Joe Francis (Director of VAT and Customs at PKF Francis Clark) breaks down that Unfettered Access Relief is one of the least understood areas of the current framework. In the right scenario, it can allow vessels to move into Great Britain without triggering import VAT. But like most things in this space, the detail matters, and the trade-offs need to be understood. A useful discussion for anyone dealing with cross-border ownership or transactions. Full Episode: https://www.youtube.com/watch?v=MODo9VV_TTA Supporting Article: https://www.berthoninternational.com/berthon-blog/about-vat-is-the-uk-a-strategic-cruising-choice/ Guest: Joe Francis - Director of VAT and Customs at @pkffrancisclark Host: Tim Carbury, tim.carbury@berthoninternational.com, Tel: +44 (0)7780 221 282. #shorts #yachting #vat #yachtvat #hmrc #marineindustry #berthoninternational
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La plupart des plaisanciers pensent que tout repose sur l’ancre… mais le vrai secret d’un mouillage qui tient, c’est surtout le poids de l’ensemble « ancre + chaîne » Si seule l’ancre travaille et que la chaîne est tendue sans toucher le fond, ton bateau risque de décrocher au moindre coup de vent ou changement de courant. Un bon mouillage, c’est quand : ✔️ l’ancre est bien engagée ✔️ une partie de la chaîne repose sur le fond ✔️ la traction reste la plus horizontale possible C’est le poids de la chaîne au fond qui absorbe les à-coups et permet à l’ancre de rester correctement plantée. Retiens ça : Une grosse ancre sans bonne longueur de chaîne = mouillage moyen Une ancre adaptée + une chaîne qui travaille correctement = bateau sécurisé Sauvegarde ce réel pour tes prochaines nuits au mouillage ! Envie d’apprendre à mouiller comme un pro et éviter les erreurs classiques ? Notre formation en ligne est dispo — lien dans la bio 🔗
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