Would you try rising above the waves in a flying yacht or stay grounded on conventional hulls? Rate this watercraft from 1-5 stars and comment below! Enata Foiler © Enata Marine Length: 32 ft / 9.8 m Beam (foils deployed): 23 ft 6 in / 7.2 m Beam (foils retracted): 11 ft / 3.3 m Draft (foils down): 6 ft 2 in / 1.9 m Draft (foils retracted): 2 ft / 0.6 m Passenger Capacity: 8 Top Speed: 40 knots (foiling) Cruising Speed (planing): 28 knots Range at 20 knots: 190 nautical miles Fuel Tank: 300 litres Price: approx. €764,000 The Enata Foiler is designed to lift you 1.5 metres above the water using retractable hydrofoils, reducing drag, wake, and wave impact for a smoother, quieter ride. With a lightweight carbon fibre build and “Wingman” control system, take-off begins around 18 knots and full foiling at speed offers impressive cornering, even in rougher sea states. When you need shallow draft or docking convenience, fold in the foils and drop draft to just 0.6 metres. #EnataFoiler #HydrofoilSuperboat #FlyingYacht #HarbourMasters

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Engines off. An 80-footer capable of sailing in 4 kts of wind and positively sailing-advantageous in 7-8 kts. Embrace your preference to sail. Gunboat 80 Highland Fling 18’s first sea trials were met with light air, and we can’t wait to see more! https://www.gunboat.com/yachts/gunboat-80/ #gunboat #sailing #yachts 📷 @RobinChristolphotography​

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plenty of small crabs in the Hampton, VA area. It could be a great fall crab season 🦀

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Oggi ci avete fatto riflettere. Abbiamo letto un commento che segue l’onda di altri simili. Questa volta, però, ci fermiamo e ne parliamo. Molte persone ci domandano come sia possibile passare così tanto tempo insieme in così poco spazio. La risposta è molto semplice: così! Lo facciamo ormai da 4 anni. Ci siamo conosciuti alla vigilia di una pandemia mondiale che ci ha costretti a casa. A una convivenza precoce, che ci ha permesso di correre verso una conoscenza molto più profonda in pochissimo tempo. Abbiamo da subito delineato i nostri spazi negoziabili e non, come diceva Camilla ieri. Abbiamo compreso i punti di forza e di debolezza dell’altro. Ma soprattutto abbiamo imparato come funzionare insieme, capendo come non togliere ossigeno, ma alimentarlo. A volte dando, a volte togliendo. Tutto questo non ha bisogno di spazi fisici, se sono chiari quelli interiori. Non è una giornata lontani, distanti nello spazio, che permette di sgonfiare tensioni. È stando nella difficoltà, elaborando e lasciando il tempo all’altro di comprendere, rimanendo insieme, che fa la differenza. Con questo vogliamo dire che per noi vivere insieme a bordo non è che la normalità. Viviamo e lavoriamo insieme. Sappiamo ritagliarci i nostri spazi, ma non è il luogo che vincola. Il luogo può solo enfatizzare ciò che già di suo è covato dentro. Ma se dentro tutto funziona, allora non c’è problema, anzi!

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