#klassiker #boatcharter #classiccharter Eigene Yacht verchartern Du hast eine klassische Yacht und würdest sie gerne verchartern!? Geht das? Wie geht das? Braucht es eine komplizierte Zulassung? Was kostet das? Ich beantworte deine Fragen! In den letzten Jahren bekamen wir immer wieder Anfragen von Eignern klassischer Yachten, die ihr Boot zeitweise oder ständig verchartern wollten. Sei es, um die Kosten zu reduzieren oder weil das Schiff schlicht zu wenig genutzt wurde. Wir haben diese Anfragen immer wieder abgelehnt, weil wir mit unserem bisherigen Folkebootgeschäft mehr als ausgelastet waren. Nach dem Verkauf von klassisch am wind öffnen sich wieder Zeitfenster, und ich helfe gerne bei der Umsetzung deiner Vercharterungsidee, der Bootszulassung und der Kundenvermittlung. Durch meine fast zehnjährige Erfahrung im Chartergeschäft mit vier Folkebooten kenne ich die Szene, die potentiellen Kunden und insbesondere die Werbung, die es braucht, um Schiffe erfolgreich zu verchartern. Ich habe die Logistik, die Website und die Kontakte! Sprich mich an, und wir machen einen genauen Plan für dein klassisches Charterschiff. Ähnlich wie bei Mingary bereite ich den Webauftritt mit Fotos, Video und Text für dein Schiff auf und platziere es auf unserer Website. Du hast das besondere Boot, und ich finde die besonderen – vom Klassiker-Virus befallenen – Segler für dich. Schreib mir oder besser noch: ruf mich einfach an! Mike Peuker info@klassiker-segeln.de +49 (0) 178 580 30 40 Ich freue mich über euren Besuch auf der neuen Seite klassiker-segeln.de, über Verlinkungen, Kooperationen etc. Ruft mich gerne an oder mailt mir: Mike Peuker info@klassiker-segeln.de Tel.: 0178 / 580 30 40 *Meine Stirnlampe mit Rotlicht: https://amzn.to/2P1jFPM *Verwendete Filmkamera Lumix GH4 https://amzn.to/2PMnkm6 *Verwendete Filmkamera Lumix G70 https://amzn.to/2P59ARB *Verwendetes Objektiv https://amzn.to/2P0bsLD *variabler ND Filter https://amzn.to/2EC20cB *Drohne: https://amzn.to/2Y7pf72 * Mikrofon (Aufsteck) Rode Micro https://amzn.to/2QUfENM *Funkstrecke Rode wireless go II https://amzn.to/3kNuFB4 * Manfrotto Videostativ https://amzn.to/362BfwI * Joby Gorillapod https://amzn.to/2FO1vAu Die mit * gekennzeichneten Links sind sogenannte Affiliate Links. Kommt über einen solchen Link ein Einkauf zustande, werde ich mit einer Provision beteiligt. Für Dich entstehen dabei keine Mehrkosten. Bei Fragen, Anregungen, Wünschen könnt Ihr gerne die Kommentarfunktion benutzen.

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Nasz pływający domek zabrał nas w kolejną niesamowitą podróż – tym razem ponad 800 mil przez Atlantyk. Za nami bezkresne fale, zachody słońca, nocne wachty i to wyjątkowe uczucie, gdy lądu nie widać przez wiele dni... Oczywiście po drodze nie zabrakło wyzwań – ale to już zupełnie inna historia. Na razie chłoniemy Bahamy wszystkimi zmysłami i cieszymy się, że znowu dopłynęliśmy tam, gdzie marzyliśmy 🌊⛵ #shorts

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"They may not accept that as an export for VAT purposes… which means VAT is due." In this clip from episode 17 of the Berthon International podcast, Joe Francis (Director of VAT and Customs at PKF Francis Clark) breaks down that while the "12-mile dip" is widely used, it doesn’t always do what people think it does. From a customs perspective, it may reset Temporary Admission. From a VAT perspective, it can be a different story entirely. If it doesn’t qualify as an export, the VAT exposure can be significant. This is where assumptions start to get expensive. Full Episode: https://www.youtube.com/watch?v=MODo9VV_TTA Supporting Article: https://www.berthoninternational.com/berthon-blog/about-vat-is-the-uk-a-strategic-cruising-choice/ Guest: Joe Francis - Director of VAT and Customs at @pkffrancisclark Host: Tim Carbury, tim.carbury@berthoninternational.com, Tel: +44 (0)7780 221 282. #shorts #yachting #vat #yachtvat #hmrc #marineindustry #berthoninternational

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