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Dimanche 07 janvier à 13h30 heure locale, six marins prendront le dÊpart de Brest en solitaire à bord des machines à voile les plus rapides au large pour un tour du monde par les trois caps, rien de moins ! Cette Êpreuve, enfin disputÊe quasi 20 ans après avoir ÊtÊ imaginÊe, se pose dâentrÊe comme lâune des plus exigeantes, dÊtrônant peut-ÃĒtre lâinoxydable VendÊe Globle (mÃĒme parcours, mais à bord de monocoques de 60 pieds. Là , il sâagit de trimarans à foils de plus de 30 mètres capables de dÊpasser les 40 nÅuds ! On pourrait donc bien assister à la course du siècle ! Si les conditions de dÊpart s'avèrent très favorables avec un bon flux de Nord-Est et un grand soleil, cette mÊtÊo nâaugure rien de la suite, bien au contraire mÃĒme puisque les concurrents devront sâadapter au jour le jour, ce qui nâa rien à voir avec un dÊpart prÊparÊ et orchestrÊ à discrÊtion dans le cadre dâun record â pour mÊmoire, ce fameux record en solitaire par les trois caps sans escales est dÊtenu depuis dÊcembre 2017 par François Gabart sur Macif en 42 jours 16 heures 40 minutes et 35 secondes. Le dÊfi, peut-ÃĒtre plus que de naviguer un peu plus vite que les autres concurrents, sera sans doute de ne pas casser : ÂĢ celui qui arrivera aura de bonnes chances de gagner Âģ, prÊdit Charles Caudrelier, un des quatre skippers qui joue (malgrÊ tout) la gagne. Eric PÊron, inscrit de dernière minute à bord dâun ancien Ultim ÂĢ qui ne vole pas Âģ, partage la mÃĒme analyse : ÂĢ Cette compÊtition ne va pas se jouer sur un coup stratÊgique. On part ensemble, mais il faudra mettre des Åillères. Ce sera à chacun de gÊrer sa machine. Trouver le bon dosage, savoir rÊparer, et lorsquâil nây a pas dâemmerde, anticiper pour quâune autre nâarrive pas ! Âģ. Ce qui attend le futur vainqueur ? Un magnifique trophÊe, une respectabilitÊ ad aeternam et un chèque de 200 000 âŦ (soit le coÃģt du ticket dâentrÊe à la course) tout de mÃĒme. Juste avant le dÊpart, nous avons pu rencontrer Armel Le ClÊacâh, qui nous a invitÊ à bord de son gÊant des mers Banque Populaire XI ; le marin nous a confiÊ embarquer 50 jours de vivresâĻ Fort de deux ans de navigations à bord de son Ultim dÊsormais parfaitement fiabilisÊ, le marin breton se dÊclare serein. Pour manÅuvrer seul son Ultim, il dispose dans un cockpit complètement carÊnÊ de deux postes de barres, deux paires de winches et de toutes les commandes hydrauliques du bord â remontÊe et descente des appendices, rÊglages dâincidences des profils, tensions du grÊementâĻ A lâintÊrieur, Armel peut compter à bÃĸbord sur une table à cartes très complète. En face, sa zone de vie lui permet de prÊparer des repas â sommaires, on sâen doute â et de se reposer sur son matelas à billes â ce dernier Êpouse le corps et garantit un certain confort mÃĒme quand la mer est agitÊe. Sous les pieds du skipper, une vaste soute permet de stocker voiles et matÊriel au point le plus central et le plus bas. Bon vent Armel ! Les concurrents : Charles Caudrelier â Maxi Edmond de Rothschild Thomas Coville â Sodebo 3 Tom Laperche â SVR-Lazartigue Armel Le ClÊacâh - Banque Populaire XI Anthony Marchand â Actual Ãric PÊron - Adagio âē Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaÃŽne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant â https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld âē Connectez-vous à notre site Web pour dÊcouvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et dâinvitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ âē Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ âē DÊcouvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ âē Suivez les actus multi sur X https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr âē Parlons business ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ âē Likez-nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag @arkeaultimchallenge-brest7666 #multicoquesmag #multihullsworld #multicoque #trimaran #trimaranultim #banquepopulaire #armellecleach #banquepopulaire11 #brest #arkeaultimchallengebrest #tourdumondeensolitaire
Poco piÚ di due giorni dalla partenza della Transpac, Maserati Multi 70 continua la sua corsa verso Honolulu sulla scia dei suoi concorrenti, Argo e PowerPlay. Navigando mure a destra, la performance del trimarano italiano è penalizzata dai danni subiti la scorsa notte: Giovanni Soldini spiega: "Senza il foil del timone sinistro è molto difficile controllare l'assetto longitudinale di Maserati Multi 70, che tende ad impennarsi per poi ricadere nell'acqua: a risentirne è ovviamente la velocità . Non vediamo l'ora di strambare!" Maserati Multi 70, agli aggiornamenti delle 3 UTC, navigava a 26 nodi di velocità , una cinquantina di miglia dietro PowerPlay, che procedeva a 28 nodi a 1253 miglia dal traguardo. In prima posizione Argo, a 27 nodi con 1184 miglia davanti. #MaseratiMulti70 #Transpac #Transpac50 Sito web: https://maserati.soldini.it/ Facebook: https://www.facebook.com/giovannisold... Instagram: https://www.instagram.com/giovanni_so... Twitter: https://www.twitter.com/giovannisoldini/
Questâoggi la giornata è stata dâufficio. Gli unici momenti âadrenaliniciâ sono stati lâormeggio e la spesa đ A parte tutto, speravamo di trovare un meccanico per lâautopilota e risolvere tutto nel giro di una giornata, invece fino a domani non verrà nessuno đĨ˛ Lavorativamente parlando, siamo entrambi PIENI di cose e piano piano stiamo trovando il nostro equilibrio tra vela e lavoro. Insomma, a volte viviamo lâavventura adrenalinica, altre volte la stabilità dellâordinario. Basta avere equilibrio. A domani â¤ī¸ Ps: in questi giorni stanno arrivando tanti nuovi amici. Vi leggiamo con piacere đĢļ Camilla e Andrea #vitainbarca #vivereinbarca #barcaavela #barcavela #spagna #maiorca #sailinglife