Raja Ampat should be on every divers’ bucket list. Embark on a memorable adventure with Fenides Liveaboard and discover the huge range of marine life and the incredible underwater scenery this world-class destination has to offer.

0

0

0

434

0

0

0

0

270

Cinq ans plus tard… nous revoilà à Bimini. Les images défilent, mais dans nos cœurs, ce sont les souvenirs qui refont surface. Cette escale en catamaran marque bien plus qu’un simple retour — c’est un symbole de tout le chemin parcouru, des rêves réalisés, et de cette vie nomade qu’on construit jour après jour. 🐚🌅⛵ [ VISITEZ NOTRE SITE WEB ] https://www.sailingatypic.com [ VISITEZ NOTRE BOUTIQUE DE VÊTEMENTS ATYPIC ] https://sailingatypic.com/collections/all [ SUIVEZ-NOUS ] 🔔 Facebook: http://www.facebook.com/SailingAtypic/ Instagram: https://www.instagram.com/sailing_atypic/?hl=fr YouTube: https://youtube.com/c/SailingAtypic Patreon: https://www.patreon.com/user?u=37205310

0

0

0

2,509

I "Incidence" (angle) 🧐Définition L'angle d'incidence est l'angle auquel la voile se sent bien. Car réalisée par le maître voilier pour fonctionner à cet angle. A cet angle la voile dévie le vent idéalement sans perturbations néfastes. La force aérodynamique développée y est alors optimale.💪 Nous sommes aspirés par les voiles. Il est constitué par l'angle que fait la corde de la voile et le vent apparent. 👉Repères - Le fasseyement du guindant - Les penons (petits bouts collés sur la voile) permettent aux marin(e)s de le visualiser précisément sur l'eau. 👉Limites - sur un voilier, quand nous descendons le lit du vent nous disons adieu à cet angle apprécié de nos voiles triangulaires. Elles fonctionnent donc beaucoup moins bien. C'est le moment de sortir le spi pour une poussée maximale. 👉🧐A méditer ❓❗️ - La voile est montée sur un voilier en milieu naturel et changeant ou des compromis à la précision théorique doivent parfois être faits - Régler les penons du bas (ceux qu'on voit sans lever la tête) ne suffit pas (penser à adapter le vrillage et donc à lever la tête ) - Placer et gérer le volume d'une voile est aussi un facteur de performance❗️pour votre voile @clubcroisierealidade

0

0

0

5

Wir wollten testen um wie viel schneller der Kat fährt, wenn wir zu unseren 2x6Kw e Motore noch den 30 PS Diesel Notmotor dazu schalten. Das Ergebnis war ernüchternd, nur mit e schaffen wir max 7KN mit dem zusätzlichen Diesel 7,6KN. Vmax nur mit Diesel 6KN. Nur mit e Motore reichen uns 2x3,2KW um 6KN zu erreichen. Da sieht man wie schlecht der Wirkungsgrad von Innenborder Diesel zu e Aussenborder ist. Diesel 21,3KW zu 6,4KW e-Motor bei 6KN Geschwindigkeit.

0

0

0

542