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Hier c'étais galère un peu .... Je me suis mis a quais pour recevoir un ami ... Mais sur la partie de ciment.... Après trop de vague de mongole...je regardais pour une place sur le quais de bois ... Sniker par les VACANCIERS qui veulent pas payer de parking (quais) en allant au restaurant... Quand la place c'est finalement libérer ...je regarde autour ...personne en vue ...mais des rafales de fou ...entre 2 rafales je décolle... Toujours personne en vue ... Je suis a 100 pieds du quais de bois ... C'est là que un petit cruser Doral arrive en fou a genre 40 kmh derrière moi et ce garoche la où je m'en allais ... Sans savoir mon ami a u le temps de dire au bateau que l'on s'en allais a cette place ... Je sors mon porte voie et je dit HEY ...C LA QUE JE MEN VA .... TU PREND LA PLACE QUE CA FAIS UNE HEURE QUE JE CHECK ...TU ME COUPE EN FOU ET TU SAUTE SUR LA PLACE ... .... Il me cri 2 minutes... je dit : JAI PAS 2 MINUTES LE VENT ME RAMASSE SOLIDE TU DOIS TE TASSER LA ... il ce tasse et passe a coter de moi ... Je lui dit va essayer de grinder tes défences sur le mur de ciment moi ça fais une heure que je veux changer de place et je PAYE POUR LA PLACE ... il me cri OK MON AMI JAI COMPRIS ...je rentre a quais sans problème... Et en débarquant ... J'ai un TONNERRE D'APPLAUDISSEMENTS de gens sur un ponton ...lollll ça m'a fais chaud au coeur lolll en me disant que je l'avais échapper belle car si le vent me ramassais ... J'étais a finir dans un autre bateau a quais ..... Gérer 6500 livres avec juste 2hp ...dans des rafales de 20-30 kmh de coter ... J'avais aucune chance de m'en sortir... Mais le karma étais avec moi et très positif 😉 .... Ça a bien été!!! Ça m'a quand même pris 2 fois avant de pouvoir réussi A décoller du quais ...la rafales me recollais aussitôt ... Alors content d'avoir réussi ... Avant l'heure des mouches ...un peu tanner des cris sur le quais ...j'ai foutu le camp avant le coucher du soleil sans ramasser trop d'araignée... ...
Weatherly was designed specifically for single-handed sailing and achieved the highest speed possible from a 65-foot boat. To meet these ambitious targets, this deep-draught boat has a displacement of just eighteen tonnes – equivalent to that of a Volvo 60! No option was left unexplored in the effort to keep the boat as lightweight as possible, and she was built in West epoxy with carbon spars, 3DL sails and a carbon rudder.