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An emotional farewell to a good friend at the dock – a brief moment between the work and process in the boatyard. 🌊 Watch the full video to see our progress and challenges: *Progress in the Yard, Farewell at the Dock* – now on our channel! 🫶🏼 *Join the Hi-community on PATREON* https://www.patreon.com/patandfrankie 🙏🏼 *ONE-TIME DONATION* to help bring our next video to life: https://www.paypal.com/donate/?hosted_button_id=W5MD84F3ALE9Q 💻 *HOMEPAGE | ONLINE SHOP* https://www.patandfrankie.com 📱 *INSTAGRAM* https://www.instagram.com/patandfrankie *ABOUT US* Hi from 𝗛𝐈, we are *PAT & FRANKIE* We are living full-time on our sailing boat 𝗛𝐈 and sail around the world in search of a new home ⛵ We are currently stuck doing major boat repairs. But that won't stop us from continuing to share our adventures with you. 🔔 For more hit *LIKE, SUBSCRIBE, and the NOTIFICATION BELL* ⚓ *Thank you for being part of this journey* Your support means everything! Watch now and share your thoughts below. 🤩 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- #patandfrankie #sailing #boatlife #hibypatandfrankie #travel #cruising #grandsoleil #sailingadventures #liveaboard #vloglife #offgrid #offgridliving #canaryislands #atlantic #marina #boatyard #boatrepair #boatdamagedisaster #structuraldamage #damage #repairs #sanding #boatwork

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► Essai complet dans Multicoques Mag n° 18 : https://www.multicoques-mag.com/essais/catamaran/windelo-54-yachting-racer-cruiser-ecoresponsable ► Grand frère du 50, le Windelo 54 est à peine plus lourd que lui, mais sensiblement plus toilé – lors de ses premiers essais, la coque n°1 a été flashée à 17,5 noeuds. Ce plan de Christophe Barreau privilégie une nacelle très reculée – mais ouverte sur le cockpit – et un poste de barre avancé. Le 54 est disponible avec quillons fixes ou dérives. A l’instar du 50, trois versions sont proposées par Windelo : l’Adventure est taillé pour l’exploration et la découverte, le Sport optimise la vitesse, alors que le Yachting privilégie le confort. Dans tous les cas, matériaux, procédés de construction et motorisation sont pensés pour réduire au mieux l’impact sur l’environnement. La nouvelle version d'intérieur que nous vous présentons ici préfigure le nouveau design Windelo. ► CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Constructeur : Windelo Longueur : 16,46 m Largeur : 7,98 m Déplacement lège : 12,80 t Tirant d'eau : 1,05/2,35 m Grand-voile : 98,00 m² Génois : 45,00 m² Gennaker : 169,00 m² Motorisation : 2 x 20 kW Carburant : 550 l Eau : 400 l Couchages : 12 ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actualités multicoques sur Twitter - https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business sur Linkedin ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag @windelocatamaran #windelo54yachting #windelocatamarans #catamaran #lagrandemotte #emmanuelvandeth #fountainepajot #julierosieres #internationalmultihullshow #salondumulticoque

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