Cosa devo controllare su una barca prima di comprarla? 😳 La risposta non è così scontata… Nel video ti mostro i segnali da non ignorare per evitare fregature 🤯 Scafo: crepe, bolle o riparazioni strane = possibili problemi seri. Motore: niente fumo nero, non deve scaldare — e provala sempre in mare! Impianti: prese a mare, strumenti e pompe… una barca ferma troppo si ossida. Interni: muffa, infiltrazioni e legni molli sono red flag. Lo sapevi già? Segui Happy Sailing per altre dritte così! ⛵️✨ #sailing #yacht #barca #beoker #nautica

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Velejar é mais que uma atividade; é uma necessidade do espírito, uma busca incessante pela liberdade que só o mar pode oferecer. Nas velas desfraldadas, encontramos o ritmo tranquilo da vida e a certeza de que, no balanço suave do veleiro, descobrimos não apenas destinos, mas também nós mesmos. Velejar é preciso, pois é no oceano que encontramos a plenitude de uma jornada repleta de descobertas e horizontes que se estendem além do olhar. ⛵️🌊 #VelejarÉPreciso #NavegaçãoLivre #EmBuscaDaLiberdade

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We did a major refit on our sailboat, and one of the key jobs was replacing the cutlass bearings — the parts that support the propeller shafts and keep vibrations low when the props spin. To do this, we hauled the boat out of the water, dropped the rudders, pulled the shafts, and used a heat gun to loosen the glue holding the old bearings in place. Once they slid out, we pressed in brand-new bearings, reinstalled everything, and got ready to launch again! It’s one of those behind-the-scenes jobs that makes a huge difference in how smooth and reliable the boat feels underway. Follow along for more sailboat refit projects, cruising life, and ocean adventures!

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Global Surveyor on her way to the refuelling station in Muelle Deportivo de Las Palmas, Gran Canaria. @gowestsailing

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