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Working aloft on a ship isn’t just a job — it’s a mix of skill, trust, and absolute focus. Whether it’s tightening bolts, checking equipment, or repairing fittings, every step matters when you’re meters above the deck with nothing but your safety harness. This is the side of seamanship most people never get to see: the heights, the wind, the adrenaline, and the precision behind every movement. Here’s a quick glimpse into what it really feels like to work aloft at sea. #shipcrew #humansatsea #marinelife #sea

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A bordo de un catamarán turístico con motores híbridos. Mundo Marino Eco

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Es muy raro que en la costa nos encontremos con una calma total. La masa de aire que está encima de la mar es capaz de mantener una temperatura constate, mientras que la masa de aire que está encima de tierra, oscila mucho la temperatura por lo que se genera una diferencia de presión local. Se forma el régimen de terral y virazón.

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Energia Eólica num veleiro? Vela convencional: A vela convencional é a forma mais tradicional de aproveitar a energia eólica em veleiros. Consiste em um tecido resistente suspenso em um mastro que é ajustado para capturar o vento e impulsionar o barco. É uma opção simples e eficaz, amplamente utilizada em veleiros de todos os tamanhos. Vela de gênova: A vela de gênova é uma variação da vela convencional que se estende à frente do mastro, permitindo capturar mais vento em condições de vento fraco ou de vento em direções laterais ao barco. Ela aumenta a capacidade de propulsão e melhora a manobrabilidade do veleiro. Vela de estai: A vela de estai é um tipo de vela auxiliar, geralmente menor que a vela principal, instalada em um estai, uma haste vertical fixada no mastro. Ela complementa a vela principal e pode ser ajustada para otimizar a captura de vento em diferentes condições de navegação. Catavento: Um catavento é uma estrutura giratória montada no topo do mastro, com uma hélice que gira de acordo com a direção do vento. Essa rotação pode ser usada para gerar energia elétrica e alimentar sistemas a bordo, como luzes, instrumentos de navegação ou equipamentos de comunicação. Turbinas eólicas de pequena escala: Em veleiros maiores, é possível instalar turbinas eólicas de pequena escala em mastros ou torres especiais. Essas turbinas usam hélices maiores e mais eficientes para converter a energia eólica em energia elétrica. A eletricidade gerada pode ser armazenada em baterias para uso posterior ou alimentar diretamente os sistemas elétricos do veleiro.

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