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Quest’oggi compensiamo le 200 miglia dei giorni scorsi e percorriamo 6 dignitosissime miglia a vela, con genoa aperto e 8 nodi di avanzamento. Raggiungiamo una delle poche calette che offrono riparo dai venti da sud (nel sud della Sardegna) e facciamo ciò che di sabato pomeriggio amiamo fare: riposarci con lavoretti di bordo. Tra una siliconata a un’infiltrazione, una sistemata a tutti i gavoni esterni e una pittata all’asta della bandiera, il pomeriggio trascorre sereno. Poi un tuffo delle 18 sancisce la fine delle attività di bordo e su Julia scende la calma. Chi legge, chi fa video, chi guarda il mare fermo. Una barca in lontananza celebra la fine dell’estate con musica e giochi, ma a noi arrivano solo echi, proprio come il caldo estivo che lascia gradualmente spazio al fresco autunnale. Prima di cena la sorpresa. Giulia è passata a trovarci! Giulia è una mia amica e compagna di università, che durante gli anni di studi si trasferì a Torino. Come da copione, con sé porta mille leccornie locali per una cena a base di piatti sardi. L’entusiasmo accompagna la cena e piano piano le risate fragorose si fanno più pacate e diventano chiacchiere di aggiornamenti e progetti. È difficile raccontarsi tutto in una sera soltanto! Ma i fondamentali sono stati appresi: Come funziona il gabinetto Che non esistono corde in barca Quali altri fondamentali non possono mancare? Scrivetelo nei commenti qui sotto 😄 Ci leggiamo domani! Cami #vitainbarca #barcavela #vivereinbarca #barca #sardegna #vlog #diariodibordo #sailinglife

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Hallberg-Rassy 340 sailing at Stångehuvud. World Premiere at Open Yard / Öppet Varv 25-27 August 2017, Scandinavia's largest sailboat show. www.oppetvarv.com

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A close, really close, more than close encounter with a beautiful Manta Ray on Karang Makassar... Never get tired of that kind of diving ! Is it close enough for you ?? ;-)

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No Luxury tax. This Carver 38 Super Sport is really well equipped for extended cruising. The AB dinghy package has a 20 hp four stroke kicker is on an electric Sea Wise davit system. The bow thruster makes maneuvering a breeze. The bridge enclosure has all new windows and a glass front window with a wiper. The Raymarine GPS , Radar is fairly new, there is even heat up on the bridgedeck and lots of seating. Crossing the Gulf? No problem there is an auto pilot for easy efficient plotting. The cockpit is large and the deck walkaround is wide with great hand holds. Lots of storage in the cockpit also. The Salon is luxurious and well appointed, with a raised dinette, deck level galley, large flexsteel settee. The master stateroom has hanging closets and a queen island berth. The head has a vacuflush and walkin shower. There is a second stateroom. Other features include: Central heating, reverse air heat, flatscreen TV, cockpit brow hardtop, Fusion sound sysytem, Magnum charger, wired for Scotty downriggers, 8 KW diesel Koehler Genset in a sound shield, live bait tank, snap in carpets. The Volvo D6-310 turbo diesel motors have 1050 hours.

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