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Neo 560. The Italian yachting industry continues its march on the catamaran market with the Neo 560 Cat. Neo Yachts & Composites build fast, comfortable, state of the art sailboats. ▫️ Fully built in carbon fiber composite in infusion and epoxy resin. ▫️ Configure as a fast cruiser or a racing machine, a spacious, comfortable but fast and light boat. ▫️ LOA 17.016 m / 56.0 ft BOA 8.55 m / 28.05 ft Draft Board Down 3.65 m / 11.97 ft Draft Board Up 1.5 m / 4.92 ft Mast Clearance 28 m / 91.86 ft Mast Length 25 m / 82.02 ft Light Displacement 14,500 kg / 31,967 lbs Bridge Deck Clearance 1.050 m / 3.44 ft Fuel Capacity 2 x 450 L / 2 x 119 gal Water Capacity 2 x 450 L / 2 x 119 gal Main sail area 120 sq.m Jib 85 sqm Code 0 160 sqm ▫️ #yacht #design @neoyachts2584

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Lasciamo Boca Chica. Oggi nuova esperienza: cane antidroga a bordo! 7 poliziotti sono saliti a bordo per controllare che tutto fosse a posto prima che lasciassimo la Repubblica Dominicana. E con il loro sacro benestare, riempiamo tutti i serbatoi e molliamo gli ormeggi. La giornata inizia con assenza di vento, poi arriva. Fresco e soprattutto non da dietro. Siamo naviganti del Mediterraneo, dell’Adriatico nello specifico, e siamo soliti bolinare con grande frequenza. Ma qui ci eravamo abituati troppo bene. Venti che spingono, costanti. Onde che ti fanno salire e scendere dolcemente. Che è sta cosa che si risale il vento?😂 Scherzi a parte, ci godiamo i frutti del lavoro di ieri. La barca scivola di nuovo veloce. Ha decisamente bisogno di nuova antivegetativa, ma per questi giorni va benissimo così. Torna a fare 9 nodi con la sua eleganza e disinvoltura, facendoci ricalcolare tutti i tempi del trasferimento stimato verso le BVI. Un piccolo inconveniente (si è scucita la fascia della balumina del Genoa in un punto) ci obbliga a richiudere la nostra amata vela di prua e issare la trinchetta. In buona sostanza un atteggiamento conservativo: randa con una mano e trinchetta. Julia pare aver voglia di cavalcare perché tiene comunque una velocità di 7,5/8 nodi di avanzamento. Finora una navigazione tranquilla che ci ha fatto fare più strada di quanto pensassimo, ora ci aspetta il salto verso Porto Rico, dove perderemo il ridosso della Repubblica Dominicana. Bisogna tenere duro 70/80 miglia per poi essere di nuovo protetti dall’isola. Per oggi è tutto a bordo di Julia! Vi aggiorneremo strada facendo sul procedere della navigazione. In alto i cuori, marinai! Siate con noi. A domani❤️ Andrea

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