Get ready for the 8th Catamarans Cup : 21st to 28th of October 2017! Join the Catamarans Cup, the ultimate catamaran event

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MANGLED Buoy Drifting Down The Mississippi River! Most likely run over by a Tow/Tug and barge

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If your suffering with seasickness these gingerbread cookies will not only be tasty but they will settle your stomach! RECIPE BELOW. Harry bakes his famous gingerbread cookies while on a sail and shares them with his family. They are delicious and warm and he loves baking them! INGREDIENTS 125g butter, softened 1/2 cup brown sugar 1/2 cup Golden Syrup 1 egg yolk 2 1/2 cups plain flour 1tbsp Powdered Ginger 1tsp mixed spice 1tsp bicarb of soda METHOD 1. Preheat oven 180 degrees ( 160 fan forced) 2. Cream butter and sugar using electric beater 3. Add egg yolk and golden syrup and mix 4. Add flour , ginger, mixed spice and bicarb and combine 5. Roll into a ball and leave in fridge for 20mins 6. roll out dough between 2 pieces of baking paper 7. cut lots of shapes out using cookie cutters, we use gingerbread men, hearts and a star! 8. Bake in oven for 8-10mins. less if you want soft cookies and longer of you like them hard. 9. Once baked let cool for 10mins on tray then move to cooling rack 10. Enjoy and share with your friends and family! https://www.oceanpeople.com.au Check out our website here. Stay in touch on our socials @oceanpeoplesailing https://www.tiktok.com/@oceanpeoplesailing/ https://www.instagram.com/oceanpeoplesailing/ https://www.facebook.com/oceanpeoplesailing/ ---------------------------------------------------------------------------------------------- Music used : Soundstripe Royalty Free Music Artists: BRIGHT SEED - Clocking out 2NDYKCWE3DOJYTNE #sailingfamily #familysailing #sailingtogether #sailboat #catamaran #kidswhocook #fountainepajot #Tanna47 #cooking #seasick #seasickremedy #gingerbread #gingerbreadmen #yachtchef

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🇬🇧🚤 Our Magic Dolphin boat in Morro Jable carries you across turquoise seas, where the sun kisses the horizon and every wave sparkles like a secret. And then, the magic happens: two dolphins weaving around each other in a graceful embrace—nature’s own symbol of connection and beauty. 🌊🐬 😃Join us for a dolphin and whale watching adventure in Fuerteventura and discover a new way to spend the season. ⸻ 🇪🇸🚤 Nuestra embarcación Magic Dolphin en Morro Jable te lleva a través de mares turquesa, donde el sol besa el horizonte y cada ola brilla como un secreto. Y entonces, ocurre la magia: dos delfines entrelazándose en un elegante abrazo—el símbolo de la propia naturaleza de conexión y belleza. 🌊🐬 😃 Únete a nosotros en una aventura de avistamiento de delfines y ballenas en Fuerteventura y descubre una nueva forma de disfrutar la temporada. ⸻ 🇩🇪🚤 Unser Boot Magic Dolphin in Morro Jable bringt dich über türkisfarbene Meere, wo die Sonne den Horizont küsst und jede Welle wie ein Geheimnis funkelt. Und dann geschieht die Magie: Zwei Delfine, die sich in einer anmutigen Umarmung umeinander bewegen—das Symbol der Natur für Verbindung und Schönheit. 🌊🐬 😃 Begleite uns auf ein Delfin- und Walbeobachtungsabenteuer auf Fuerteventura und entdecke eine neue Art, die Saison zu genießen. #magicandsailing 👉 Book now in www.magicandsailing.com 📱+34 630 975 023 #fuerteventura #dolphin #boat #wildlife #naturelovers #animalshorts #oceanlife #ocean #delfines #swimming #shortvideo #islascanarias

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► « A l'approche de Gibraltar, nous vérifions les dernières informations concernant les interactions avec les orques sur le site GT Orca Atlantica (www.orcaiberica.org) et les réseaux sociaux. Nous passons aussi en revue les derniers conseils de sécurité (décrites sur GTOA et rappelée dans Multicoques Mag #218 avril/mai 2023) : arrêtez le bateau (voile et moteur), éteindre le pilote automatique et le sondeur et laissez la barre lâche. Dans la nuit du 02 au 03 juin 2023, nous croisons un premier groupe d'orques que nous détectons au son au crépuscule (20h45 TU ; 36°08'N/06°57'W). Ils tournent autour de nous 5 minutes et s'en vont, nous laissant soulagés. La nuit se passe sans nouvelle rencontre. À l'aube (04h30 TU 36°02'N/06°13'W), un choc surprise rompt la drosse reliant la barre à roue au safran. Un groupe d'orques est regroupé à l'arrière du bateau. Nous appliquons les consignes de sécurité et appelons le MRCC sur le canal 16. Nous voici à l'arrêt. Les orques s'acharnent sur les skegs (quillons de protection des hélices). Au premier skeg arraché, un orque joue à l'écart avec, puis un deuxième s'en va jouer avec le second skeg, à l'écart aussi. Deux autres orques cherchent aussi des parties à arracher. Au bout d'une quinzaine de minutes, un orque beaucoup plus gros, que nous n'avions pas remarqué, passe à une cinquantaine de mètres et le groupe se disperse. Suite aux témoignages que nous avions lu, nous attendons quelques minutes avant de remettre les moteurs et tester les safrans à la barre franche. Le MRCC, toujours en liaison radio nous encourage à nous dérouter vers Barbate et nous indique l'envoi d'un bateau d'escorte qui arrive à notre rencontre dans les 30 minutes. Nous nous dirigeons sur Barbate au pilote automatique avec l'idée d'évaluer les dégâts au port au moteur et voile avant. Malgré l'escorte, un orque solitaire (plus gros que ceux du groupe précédent) vient percuter violemment le safran de la coque tribord (07h10 TU 36°07'N 06°03'W). Nous réappliquons les consignes et le bateau escorte nous tourne autour. L'orque est insensible à ce dernier. Il se dirige même vers lui avant de revenir vers nos safrans. Au bout d'une dizaine de minute, il se met à distance mais son souffle reste visible. Toujours manouvrants, nous relançons les moteurs et reprenons la route vers Barbate sous escorte ; un équipier guette sur chaque bord. L'orque ne revient pas. Nous arrivons finalement à Barbate. Nous y sommes bien accueillis et évaluons les dégâts : la drosse rompue, les deux skegs arrachés, un safran tordu et un safran voilé. Notre sentiment après cette expérience est que dans le cadre du « jeu », il semblerait que se mettre à l’arrêt est moins excitant pour les orques. Les groupes composés d'orques moins gros (juvéniles) sont moins violents et ils se désintéressent du bateau en se concentrant sur les morceaux arrachés. Peut-être que des « faux safrans sacrificiels » pourraient les satisfaire et réduire les risques matériels ? Par ailleurs, les locaux conseillent de longer les côtes avec une profondeur inférieure à 20 m. Enfin, nous n'avons pas ressenti d'agressivité de la part des orques. Si les coups de la plus grosse étaient impressionnant, à aucun moment nous ne nous sommes sentis physiquement en danger. Relire les consignes avant de rentrer dans la zone nous paraît important pour être prêt. Et puis il faut s’attendre à connaitre un profond sentiment d'impuissance… Le risque le plus important semble-t-il est la voie d'eau en cas d'arrachage du safran, d'où l'importance d'appeler les secours le plus rapidement possible dès le début de l'interaction et de rester calme." ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actualités multicoques sur Twitter - https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business sur Linkedin ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag #catamaran #multihull #multicoque #multihullsworld #multicoquesmag #outremer51 #pimentrouge #outremercatamarans #gibraltar #orques #orcas #bluewater #cruising #bluewatercruising @catamaransOutremer

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