11 gennaio 2020 partenza della Cape2Rio. A bordo di Almagores 2 saranno 17 giorni di traversata, di regata, di avventure, di foto, di video. Ne ho fatto un diario che ora vi racconto 18 video dalla partenza a Cape Town all'arrivo a Rio. +11 Si apre un po il cielo malgrado ancora qualche groppi passeggeri più di pioggia che di vento. Si viaggia bene con gennaker in rotta a una media di 12 nodi. Dopo una cena con filetto al gorgonzola e patate al forno, il cielo ci regala un bellissimo tramonto con all’ultimo respiro, quando sparisce del tutto il sole nel mare, una bellissima luce verde. Il cielo si tinge poi di rosa, viola, arancione, che sembra un quadro impressionista. Ancora sotto il fascino dei colori vediamo piccoli delfini che saltano completamente fuori dell’acqua. Sembra che anche loro sono euforici del spettacolo di colori.

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Learn to sail a Catamaran in the breathtaking Caribbean. This experience is perfect for couples or families who want to enjoy the sun, sea, and sand while learning a new skill. By the end of the week, you won't want to return home, and that's guaranteed! Get full details here: https://sailingbritican.com/liveaboard-experience/ #learntosail #sailinglessons #sailingcaribbean #catamaran #catamaransailing #caribbeanvacation #sailingadventure #familyvacation #couplesvacation #sailinglife #sailingtrip #travelcaribbean #explorethecaribbean #sailingholiday #learntosailexperience #learntosailcaribbean #vacationvibes

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Lima Films

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I  segnali speciali sono costituiti da boe o mede di varia forma dipinte di giallo e sormontate da un miraglio giallo costituito da una croce di Sant’Andrea. Di notte mostrano una luce gialla a lampi. Questi segnali speciali non sono da considerare come un aiuto alla navigazione e di solito si usano per indicare particolari zone come aree protette, zone con limiti di velocità, aree di ormeggio o la presenza di cavi e condotte sottomarine, la presenza di idrovore, inclusi tubi di fognatura con sbocco a mare.

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K42 One Off design by Birger Kullmann. Yacht of the Year 1999. Cruiser with all sandwich epoxy construction. Wood core hull, foam core deck and backbone. Foam core sandwich interior covered in ash with mahogany trim. Twin owner and guest cabins, circular sofa.  LOA 12,8m, beam 4,0m, displacement 7600kg. Bulb keel and spade rudder. Triple spreader masthead rig. West System Epoxy build, ref. Meade Gougeon. Risor Wooden Boat Festival.

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