Impresionante la de Cangrejos Rojos que había de parte mañana en la carretera desde Cienfuegos a Trinidad, en Cuba. Imposible esquivarlos! Al día, morirán miles de ellos. Encima, dicen que por un metal que llevan, los humanos no podemos comerlos. Una pena!

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Nos mares da vida, não há restrições de idade para embarcar em uma jornada extraordinária. O convite é estendido a todas as gerações, com um especial chamado aos mais experientes. Velejar é uma experiência que transcende as marcações do tempo; é um convite à celebração da vida em todas as suas fases. À bordo de um veleiro, a idade se desvanece na brisa salgada que acaricia o rosto, e a serenidade do oceano se torna o palco para memórias intemporais. A vela se ergue como um símbolo de liberdade, convidando cada indivíduo, independentemente da idade, a explorar novos horizontes e a abraçar a aventura que se desdobra diante deles. Velejar, por sua própria natureza, é uma experiência acessível a todos. A adaptação de tecnologias e práticas inclusivas torna a vela uma atividade plena e enriquecedora para pessoas de todas as idades. Os veleiros modernos são projetados pensando na acessibilidade, proporcionando conforto e segurança para todos os tripulantes, independentemente da idade ou habilidade. Portanto, convidamos aqueles que acumularam mais experiências de vida a se juntarem a nós nessa jornada. Deixe que a vela seja a sua bússola, guiando-o através de momentos enriquecedores e paisagens deslumbrantes. A bordo, descubra que o mar não conhece limites de idade, e a vela é uma ponte que conecta gerações, transformando cada viagem em uma narrativa partilhada. Aceite o desafio, onde o horizonte é um convite aberto e a vela é a promessa de uma aventura sem fronteiras. Veleje conosco, onde a juventude do espírito é a única idade que conta. ⛵️✨ #VelejarSemIdade #AventuraSemLimites #AcessibilidadeNaVela

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Castello dei conti modica

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Dimanche 07 janvier à 13h30 heure locale, six marins prendront le départ de Brest en solitaire à bord des machines à voile les plus rapides au large pour un tour du monde par les trois caps, rien de moins ! Cette épreuve, enfin disputée quasi 20 ans après avoir été imaginée, se pose d’entrée comme l’une des plus exigeantes, détrônant peut-être l’inoxydable Vendée Globle (même parcours, mais à bord de monocoques de 60 pieds. Là, il s’agit de trimarans à foils de plus de 30 mètres capables de dépasser les 40 nœuds ! On pourrait donc bien assister à la course du siècle ! Si les conditions de départ s'avèrent très favorables avec un bon flux de Nord-Est et un grand soleil, cette météo n’augure rien de la suite, bien au contraire même puisque les concurrents devront s’adapter au jour le jour, ce qui n’a rien à voir avec un départ préparé et orchestré à discrétion dans le cadre d’un record – pour mémoire, ce fameux record en solitaire par les trois caps sans escales est détenu depuis décembre 2017 par François Gabart sur Macif en 42 jours 16 heures 40 minutes et 35 secondes. Le défi, peut-être plus que de naviguer un peu plus vite que les autres concurrents, sera sans doute de ne pas casser : « celui qui arrivera aura de bonnes chances de gagner », prédit Charles Caudrelier, un des quatre skippers qui joue (malgré tout) la gagne. Eric Péron, inscrit de dernière minute à bord d’un ancien Ultim « qui ne vole pas », partage la même analyse : « Cette compétition ne va pas se jouer sur un coup stratégique. On part ensemble, mais il faudra mettre des œillères. Ce sera à chacun de gérer sa machine. Trouver le bon dosage, savoir réparer, et lorsqu’il n’y a pas d’emmerde, anticiper pour qu’une autre n’arrive pas ! ». Ce qui attend le futur vainqueur ? Un magnifique trophée, une respectabilité ad aeternam et un chèque de 200 000 € (soit le coût du ticket d’entrée à la course) tout de même. Juste avant le départ, nous avons pu rencontrer Armel Le Cléac’h, qui nous a invité à bord de son géant des mers Banque Populaire XI ; le marin nous a confié embarquer 50 jours de vivres… Fort de deux ans de navigations à bord de son Ultim désormais parfaitement fiabilisé, le marin breton se déclare serein. Pour manœuvrer seul son Ultim, il dispose dans un cockpit complètement caréné de deux postes de barres, deux paires de winches et de toutes les commandes hydrauliques du bord – remontée et descente des appendices, réglages d’incidences des profils, tensions du gréement… A l’intérieur, Armel peut compter à bâbord sur une table à cartes très complète. En face, sa zone de vie lui permet de préparer des repas – sommaires, on s’en doute – et de se reposer sur son matelas à billes – ce dernier épouse le corps et garantit un certain confort même quand la mer est agitée. Sous les pieds du skipper, une vaste soute permet de stocker voiles et matériel au point le plus central et le plus bas. Bon vent Armel ! Les concurrents : Charles Caudrelier – Maxi Edmond de Rothschild Thomas Coville – Sodebo 3 Tom Laperche – SVR-Lazartigue Armel Le Cléac’h - Banque Populaire XI Anthony Marchand – Actual Éric Péron - Adagio ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actus multi sur X https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez-nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag @arkeaultimchallenge-brest7666 #multicoquesmag #multihullsworld #multicoque #trimaran #trimaranultim #banquepopulaire #armellecleach #banquepopulaire11 #brest #arkeaultimchallengebrest #tourdumondeensolitaire

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