When that North wind blows, you drop another anchor and sit tight. Fortunately, this anchorage is particularly beautiful.

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Rumour has it that this magical blue hole in the bahamas turns beautiful women into mermaids! I couldn't believe it was true! The Blue hole is in the Berry Islands in the bahamas. This channel is funded by viewers like you. Please help us keep this channel creating great content by becoming a patron Join this channel to get access to perks: https://www.youtube.com/channel/UCkDwexrF43p_1QurfKFBCBA/join http://www.patreon.com/sailingdoodles Donate Via Paypal to help http://www.paypal.me/sailingdoodles

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Guarda il video completo qui 👇 https://youtu.be/drdeVIOX4wY Il Bali Cat Smart è è una delle novità per questa stagione dei saloni nautici del Gruppo Catana. Un cat per la crociera famigliare e non solo il charter, ma che sente l'influenza dello stile sportivo Catana nelle soluzioni per il piano velico, con un fiocco più grande e un lungo carrello randa. Servizio di Mauro Giuffrè Specifiche tecniche BALI CATSMART LOA: 11.32 m Hull Length: 11.78 m Larghezza: 6.46 m Pescaggio: 1.10 m Dislocamento: 8.40 t Superficie velica sopravvento: 101.00 m2 Main sail: 47.00 m2 Fiocco autovirante: 30.00 m2 Motore standard: 2 x 20 hp CV Motore 1: 2 x 30 hp CV Serbatoio di carburante: 400 l Serbatoio acqua fresca: 660 l Certificazione CE: A Architetto Navale: Xavier Fay

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Con Mallorca Sailing Catamarans, también dispones de excursiones marítimas en catamarán con salidas de tarde desde Can Pastilla, diviertete... barra libre de cerveza y sangría.

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⛵️ Full Story Here! https://youtu.be/ERZZe8F01MY ❌ The sunken ship shown is NOT the Mystic Rose. THIS happened before we rescued a sunken ship from a marina in the Domincan Republic. Subscribe to see how bad it gets. (It's bad.) https://www.youtube.com/lyfeuntethered?sub_confirmation=1 We Sailed A Sunken Ship! 😳 https://youtu.be/wbKMDDUciTk #shorts #travel #sailing

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Prendi un velista oceanico, uno che fa le regate sui Mini, sui Class 40 o 9.50, uno che è abituato a giocarsela ad armi pari in mezzo alle onde contro barche similissime se non uguali alla sua. Prendilo, e infilalo in una regata dove le classifiche vengono stilate con il calcolo dei tempi compensati. Lo farai impazzire. Si tratta proprio di una vela diversa: guardate un po' il video che mostra la "confusione" di Michele Zambelli e Luca Tosi, navigati marinai oceanici che hanno deciso di partecipare in doppio alla Rolex Middle Sea Race (608 miglia partendo e arrivando a La Valletta (Malta) dopo aver circumnavigato in senso antiorario la Sicilia passando per le Isole Eolie, le Egadi, Pantelleria e Lampedusa) sul Class 9.50 Illumia12 di Zambelli. "MA COME DIAVOLO SIAMO MESSI?" Una volta che i due si avvicinano a Lampedusa, riescono a connettersi a internet e visualizzano sul sito della Middle Sea le posizioni e i compensi, non capiscono chi sia davanti e chi sia dietro. La prendono sul ridere con la loro usuale simpatia, e comunque, per la cronaca, pur essendo arrivati secondi in reale mea loro categoria, dietro a un Solaris 42, hanno chiuso al quarto posto nella IRC x2. Un Class 9.50, in termini di compensi, paga tantissimo. Il commento di un loro follower su Facebook riassume tutto al meglio: "Benvenuti nel frustrante mondo delle barche oceaniche infilate a forza nell'IRC".

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