close

Welcome aboard to the our video site for sailors. We are being constantly blasted by scammers and pirates, so registration is  invite only


contact@sailorsahoy.com with "Invite". No spam, no newsletters. Just a free account

ショーツ 作成

http://locationcatamaranphilya.com Vous avez envie de vous éclater un week end entre amis, demander des renseignements, c'est gratuit !!!! mail: philya@locationcatamaranphilya.com tel : +34 936 652 211 ou +34 678 548 979

miohesty

0

0

46

svsaracenstravels

0

0

71

Would you take this high-performance PWC offshore for your next big catch? 🎣 Rate this watercraft from 1–5 stars and comment below! Sea-Doo FishPro © BRP Length: 146.8 in (373 cm) Width: 49.4 in (125.5 cm) Dry weight: approx. 858–992 lb (model dependent) Engine: Rotax 1630 ACE – 170 hp / 230 hp Fuel capacity: 18.5 gal (70 L) Storage capacity: up to 79.9 gal (302 L) Seating capacity: up to 3 riders Top speed: approx. 55–67 mph (model dependent) Hull: ST3 Hull (stable & offshore capable) Fishing features: Garmin GPS/fish finder, LinQ fishing cooler, rod holders, trolling mode Price: US$ ~18,000–25,000 (model dependent) The Sea-Doo FishPro is a fishing-focused personal watercraft that combines performance with practicality. Its stable ST3 hull allows offshore confidence, while the LinQ cooler, rod holders, trolling mode, and Garmin electronics turn it into a complete angler’s platform. Whether targeting bass inshore or venturing offshore, the FishPro offers speed, maneuverability, and dedicated fishing features in a compact, easy-to-handle craft. #SeaDoo #FishingPWC #PerformanceWatercraft #HarbourMasters

harbourmasterstv

0

0

26

In freezing water, you have only 15 minutes before losing consciousness, but this suit can greatly increase your chances of survival. Learn how this immersion suit works and why it’s a vital piece of gear in an emergency.

stillonboard

0

0

861

0

Katamaranscom

0

0

382

Покажу одно из неявных достоинств катамаранов (явные все и так знают). Сколько раз мы наблюдали эту ситуацию - якорная стоянка, практически нет волны. Манюшка стоит словно вкопанная. А рядом килевые яхты. Сами можете оценить разницу. Это Порт Соер вчера и позавчера (почти полностью закрытая бухта). (Укачивающимся смотреть не рекомендуется. И прошу поклонников однокорпусных лодок - не бейте меня сильно, пожалуйста!) :) Забавно, что люди с этих яхт, глядя на нас, два дня переставлялись поближе к Манюшке, думая что тут меньше качает. И потом с грустью и завистью смотрели на то, как мы кушаем плов в кормовом кокпите, с бутылками и бокалами, спокойно стоящими на столе. Конечно, можно кинуть кормовой якорь. Но во-первых, он мало у кого есть (я за несколько лет только два раза видел лодки, кидавшие на ночевку второй якорь с кормы). Во-вторых, с ним очень много мороки. И в-третьих, волна вовсе не обязательно идет с одного направления. Есть еще метод с заведением якорной цепи на среднюю утку через оттяжку, но это совсем редкость.

maratnasyrov

0

0

1,509