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School of tropical reef fish & King Angelfish | Diving in La Paz Island, Mexico | Valentina Liveaboard Book your trip | www.valentinaliveaboard.com

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HH Company President Paul Hakes joins the R-SIX crew for a beautiful day on the water in Valencia.

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What do you get when you mix Cold War espionage, an 80-year-old warbird, and a pilot crazy enough to hijack his own airplane to escape communism? In this video, I fly Mira Slovak’s original Bücker Jungmann, a legendary German-designed WWII-era biplane with an unbelievable backstory. From Cold War defection to aerobatic stunts, this flight is packed with cinematic footage, vintage aircraft vibes, and a slice of aviation history you’ve probably never heard. Miroslav “Mira” Slovak was a Czech Airlines pilot who hijacked his own plane in 1953 to flee the Soviet regime, eventually becoming a U.S. citizen, air race champion, and aerobatic pilot. His story is straight out of a movie—and now, his historic airplane lives on. We took this 1930s warbird to the skies for a day of vintage aerobatics, tailwheel flying, and breathtaking air-to-air shots. Whether you’re into vintage planes, Cold War history, general aviation, or just love epic flying footage, this one’s for you. Don’t forget to like, comment, and subscribe for more aviation adventures, skydiving content, and insane flying stories! #Aviation #VintageAircraft #BückerJungmann #WWIIPlanes #Aerobatics #PilotLife #ColdWarHistory #MiraSlovak #Tailwheel #FlyingStories #SkyAdventure #AirToAir #EscapeFromCommunism #WarbirdWednesday #GeneralAviation #PlaneSpotting #BushFlying #AviationHistory #FlyingFootage #HistoricAircraft

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Oggi vi mostriamo un lato meno conosciuto, ovvero quello delle notti. Cosa succede di notte? Nello specifico, ieri abbiamo ammainato una vela importante, la grande blu. Anche se il vento potenzialmente era ancora sostenibile, la notte vincono la prudenza e la prevenzione. Nessuno ci sta correndo dietro, da giustificare un azzardo. Quindi dopo un luuuungo confronto abbiamo optato per tirarla giù. Abbiamo aspettato di essere a cavallo tra due turni (alle 2 precisamente) perché è il momento in cui ci sono 4 persone in piedi nello stesso momento e questo significa migliore gestione e maggiore sicurezza. Naturalmente dopo questa operazione la velocità di avanzamento è diminuita (il grande blu è il numero 1) ma noi abbiamo potuto dormire sonni tranquilli. Con il secondo turno vediamo l’alba, sempre da togliere il fiato. Spesso le persone mi dicono di preferire i tramonti perché semplicemente ne vedono di più. Io penso il contrario per la stessa ragione. L’alba è un momento delicato, privato. È riservata a coloro che sono disposti a sacrificare una parte del loro sonno per assistervi. L’alba non è per tutti, proprio come non lo sono le persone di valore. Bisogna saperle comprendere entrambe. Solo in questo modo entrambe possono regalarti doni insostituibili. Come quello di stamattina. 🌅 Come sempre, A domani Cami

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