The motor yacht BEYOND is a 26-metre long Pershing 8X built in 2019. The carbon fibre revolution: this impressive Pershing 8X is a step forward in yacht construction, resulting in a light and fast yacht that can reach 41 knots at cruising speed and 48 knots at top speed. The dream and masterpiece of the “Generation X”. This luxurious yacht guarantees comfort and luxury that are a determining factor in the world of charter. With an excellently professional crew, sailing and culinary delight are guaranteed. BEYOND can accommodate up to 9 guests per night in 4 spacious cabins. The master suite with a side-by-side width is located in the middle, the VIP suite in the stern and the two cabins on opposite sides of the corridor. The superyacht BEYOND is available for charter in the Balearic Islands from her home port in Ibiza. Marina Ibiza is one of the best ports in the entire Western Mediterranean, where you will also find the famous Lio restaurant. Don’t miss the opportunity to spend a luxurious charter aboard this dream super yacht!

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⛵ L’océan comme horizon, le vent comme moteur… Florence Arthaud a brisé les codes et ouvert la voie. Première femme à remporter la Route du Rhum en 1990, elle a prouvé que le courage et la détermination n’ont pas de genre. ✒️ Dans ce short, découvre une citation percutante de celle qu’on surnommait “la petite fiancée de l’Atlantique”, navigatrice libre et inspirante, figure emblématique de la course au large. #FlorenceArthaud #RouteDuRhum #Voile #Navigation #JoyEnMer #Citation #femmesfortes

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Mi primer vuelo de distancia. 2 horas sobre la nevadisima Sierra de Guadarrama. Desde Fuentemilanos a Somosierra y vuelta. 150 kms. En motonavo. #volaresmipasión #veleros #planeadores #vueloavela #vuelosinmotor #soaring #gliding @glidingpictures @vueloyvela @glidingchannel @glidingzone @vueloaveela @just.soaring @fuentemilanosairfield

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Mudar de chumbo para lítio é um dos melhores upgrades que você pode fazer no barco, mas exige mesmo esse cuidado com o carregador. Como as baterias de lítio têm uma resistência interna muito baixa, elas aceitam muita carga de uma vez, e se o carregador antigo não tiver o perfil de carregamento correto, ele pode acabar danificando as células ou nunca chegando à carga plena. Ter o controle pelo celular facilita muito a vida a bordo. Por meio do aplicativo, você pode monitorar a corrente de entrada (amperes), ver exatamente quanto de energia está entrando do cais (220V) e saber se está com 80%, 90% ou 100%. O lítio é sensível ao calor excessivo durante a carga rápida. Como o lítio carrega muito mais rápido, o carregador vai trabalhar em alta intensidade por mais tempo do que o antigo trabalhava. Vale dar uma conferida se os cabos que conectam o carregador ao banco de baterias estão bem dimensionados e se os terminais estão bem crimpados para não aquecerem. Se você for deixar o barco conectado ao 220V no píer por muito tempo sem usar, não é ideal manter o lítio em 100% o tempo todo. Configure para manter a carga em torno de 50% a 70%, o que prolonga muito a vida útil. Instalar isso você mesmo economiza uma fortuna e garante que você conheça cada centímetro do sistema elétrico do barco, caso algo precise de ajuste no meio do oceano. #victron #vidaabordo #manutenção #veleiro #mar

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