Are you looking for a step up in comfort from your RIB or centre console? This Axopar 24 features a protected cockpit with wrap-around windscreen and large T-top, comfortable bucket race seats for 6 people, and two single berths below which also double as your bag and gear storage area. If it’s speed, comfortable ride and simplicity you need, then this Axopar 24 has it in spades! Click here for more info: https://www.theboatbrokerage.com.au/listing/axopar-24-t-top

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Salve ragazzi! Quando si parte per un lungo viaggio internazionale per mare, la parte burocratica della programmazione della navigazione non va trascurata. La Maruzza fino all' anno scorso era un natante, quindi priva di immatricolazione e bandiera. Insomma era una specie di bicicletta, una roba senza targa, apolide e raminga. Io fino adesso ero riuscito in modi rocamboleschi ad arrivare comunque ai quattro angoli del Mediterraneo, fino in Medio Oriente. Ma con l' età son diventato saggio e ho deciso che la mia barchetta si meritava di battere bandiera così da non aver problemi in giro per il mondo. Quindi l' ho registrata con bandiera polacca. In questo modo la barca è sotto l' egida della convenzione di Montego Bay (https://it.wikipedia.org/.../Convenzione_delle_Nazioni...) che mi permette di seguire la legislazione navale del porto di immatricolazione della barca. Dato che la regolamentazione nautica polacca consente all' armatore di decidere cosa è meglio per la sua imbarcazione in termini di dotazioni di sicurezza e visite tecniche, non sono obbligato ad avere attrezzature costose, onerose e ingombranti a bordo e nemmeno a effettuare ispezioni periodiche che costano un sacco di soldi. Purtroppo se avessi registrato la barca in Italia avrei dovuto pagare mille balzelli, spese e obblighi che non sono disposto per natura a sopportare. Comunque, a parte il dispiacere di non poter sfoggiare il vessillo patrio a poppa, l' immatricolazione dell' imbarcazione ha mille vantaggi. Per esempio, a meno che non ci sia il sospetto di traffico d' armi, droga e esseri umani, nessuna nave militare ha il diritto di fermare nell' alto mare una barca battente bandiera (cioè inserita nei registri navali dello stato in cui è stata immatricolata). Il che è una bella cosa... Ci vediamo all' ancora! Giuseppe Youtube.com/@gliorizzontidellamaruzza instagram: gliorizzontidellamaruzza Facebook: gliorizzontidellamaruzza [SCRIVIMI] svmaruzza@gmail.com [CONTRIBUISCI ALLA PRODUZIONE] PayPal: https://www.paypal.com/paypalme/svmaruzza Ok, questo e' tutto, spero di vedervi al prossimo video, ma se non ci vediamo su questo canale ci vediamo all' ancora da qualche parte! Ciao!

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Come and discover the coast of Fuerteventura with a Catamaran sailing tour. Are you ready to see dolphins in the wild? 👉 www.magicandsailing.com 📱+34 630 975 023 #nature #love #underwater #boat #tour #dolphinwatching #underwater #blue #morrojable #canaryislands #summervibes

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A31 de Archambault en el Salón de Paris 2011 con el nuevo look interiores en blanco.

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Meine bisher beste Begleitfahrt zum maritimen Highlight der Kieler Woche. Es ging mit einem kleinen Katamaran durch die Windjammerparade 2024. Wir konnten die Aufstellung der Parade und das Klarmachen und Starten der Gorch Fock als Führungsschiff aus erster Reihe beobachten und mit ihr starten.

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