The Transatlantic Race 2025 is organized by the New York Yacht Club and the Royal Ocean Racing Club, with support from the Royal Yacht Squadron and the Storm Trysail Club. Six days into the West-East Transatlantic Race, Christian Zugel’s Volvo 70 Tschüss 2, co-skippered by Johnny Mordaunt, has raced over 2,000 miles and is the clear leader for both Monohull Line Honours and the overall IRC win. “For the first few days of the race, we had a variety of conditions, mainly driven by sea temperature changes. The plan is panning out—but everybody sticks to the plan until it punches you in the face,” commented Tschüss 2 navigator Campbell Field, taking nothing for granted. A standout feature of their progress has been precision navigation through the Gulf Stream’s meanders. “We picked up over three knots of current in one area and nearly four in another,” explains Field. “Sea temperature has been a big indicator—we saw it drop from 25°C to just under 8°C in a matter of hours.” Their 24-hour distance run has peaked at 491.5 nautical miles, averaging 20.5 knots. With 3.8 knots of favourable current and sustained speeds of 18–19 knots, they’re pushing hard. “We’re not cutting corners—we passed just a mile off Point Alpha,” says Field. “We’ve got 1,600nm to go, and anything can happen, but right now, we could beat the previous boat’s elapsed time.” That time—10 Days, 9 Hours, 1 Minute, and 42 Seconds—was set in 2019 by Wizard, now racing as Tschüss 2. Current projections show a finish nearly two days faster. Their main challenge is staying ahead of a cold front expected within 48 hours. “It’s all about placing ourselves on the leading edge. We’re running our own race, and if we stay smart, we’ll finish strong,” Field concluded. #rorcracing #TransatlanticRace #nyyc #ircrating

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Giorno 160 - andiamo a Guadalupa Dalle Saints oggi attraversiamo sulla Guadalupa, un’isola a forma di farfalla. Facciamo rotta su un’isolotto appena sotto la marina che sembra la classica isola del tesoro. Molliamo gli ormeggi dopo una mattina piena di lavoro e vediamo il cielo chiudersi davanti a noi. Un temporale non è nulla di che, se vissuto con le dovute precauzioni. Questo ci fa prendere due mani di terzaroli alla randa e tenere il Genoa ridotto. Julia corre, facciamo picchi di 9,5 nodi verso i nuvoloni. Erano normalissime nuvole bianche che hanno caricato acqua e si sono annerite. Sempre di più. Siamo pronti, cerate fuori. Più gli andiamo incontro più vediamo che non ha intenzione di togliersi dalla terra. Vuole stare lì. E così ci grazia da una doccia abbondante, lasciandoci asciutti e contenti. (Potrebbe essere il nuovo finale dei racconti di mare: “e vissero così asciutti e contenti”🤣) Ma torniamo a noi: corsa, galoppata verso Guadalupa conclusa con l’ingaggio di un duello all’ultimo miglio con un catamarano Genoa e motore. Come ci siamo ridotti direte voi…. Vero! Questo è quello che passava il convento e oggi eravamo affamati di adrenalina. Arriviamo all’isola del tesoro e scopriamo che mille altre barche volevano trovarlo, al punto da rendere la baia antistante piena di barche all’ancora. Ci aggiungiamo al gruppo e spegniamo il motore. E così anche la giornata di oggi si è conclusa, con l’equipaggio sorridente. Asciutto e contento! A domani! Andrea

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3-Second Knots - The Figure-Eight Noose - The Resourceful Sailor The Resourceful Sailor www.sailingwithjosh.com

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