After sailing 32,500 nautical miles around the world I want to give a shout out to my two loyal and exceptional crew members. They never talk back to me, require feeding or fall asleep on watch. In a perfect world they would make cups of tea and wash the dishes but I can't complain. The Aries windvane has kept Fathom on course in all sorts of conditions from 5knots of wind to 50knots of wind, flat seas to tumbling waves, upwind and downwind. I couldn't have got this far without it and have spent many hours watching it do its business without complaint using no electricity and only the power of the wind, a truly fantastic piece of engineering. Secondly the Aquair 100 tow gen. The generator is mounted on the pushpit and the forward motion of the boat spins a metal propeller at the end of 20m of rope. In winds over 15kts the drag created is unimportant and in tandem with the solar panel it keeps the batteries full and the fridge going 24/7. Cheers to both! Check out my single-handed sailing circumnavigation 2 part film https://youtube.com/playlist?list=PL-TVP7dP56ezfWlLJSTVKhL0GkKdKIvLd My Instagram: http://www.instagram.com/thomdarcy My Facebook: http://www.facebook.com/yachtfathom My website: http://www.thomdarcy.com #sailing #sailingaroundtheworld #solosailing #solosailor #singlehandedsailing #circumnavigation #Oceansailing #offshoresailing #bluewatersailing #sailingadventure #vancouver28

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The Magic of Tartan 30 #sailing #boat #shorts

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► Essai complet dans Multicoques Mag n° 18 : https://www.multicoques-mag.com/essais/catamaran/windelo-54-yachting-racer-cruiser-ecoresponsable ► Grand frère du 50, le Windelo 54 est à peine plus lourd que lui, mais sensiblement plus toilé – lors de ses premiers essais, la coque n°1 a été flashée à 17,5 noeuds. Ce plan de Christophe Barreau privilégie une nacelle très reculée – mais ouverte sur le cockpit – et un poste de barre avancé. Le 54 est disponible avec quillons fixes ou dérives. A l’instar du 50, trois versions sont proposées par Windelo : l’Adventure est taillé pour l’exploration et la découverte, le Sport optimise la vitesse, alors que le Yachting privilégie le confort. Dans tous les cas, matériaux, procédés de construction et motorisation sont pensés pour réduire au mieux l’impact sur l’environnement. La nouvelle version d'intérieur que nous vous présentons ici préfigure le nouveau design Windelo. ► CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Constructeur : Windelo Longueur : 16,46 m Largeur : 7,98 m Déplacement lège : 12,80 t Tirant d'eau : 1,05/2,35 m Grand-voile : 98,00 m² Génois : 45,00 m² Gennaker : 169,00 m² Motorisation : 2 x 20 kW Carburant : 550 l Eau : 400 l Couchages : 12 ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actualités multicoques sur Twitter - https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business sur Linkedin ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag @windelocatamaran #windelo54yachting #windelocatamarans #catamaran #lagrandemotte #emmanuelvandeth #fountainepajot #julierosieres #internationalmultihullshow #salondumulticoque

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