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For more information on the 2013 Edgewater 318 Center Console for Sale with HMY Yachts, visit: Contact HMY Yacht Sales Professional Mark Mitchell at (407) 435-6982 or mmitchell@hmy.com for questions. This 2013 EDGEWATER 318CC is powered by 300hp Yamaha Four Stroke engines with only 450hrs. Key features include Garmin electronics, radar, autopilot, hardtop, marine head, forward seating with table, cockpit seating, roll out Yeti cooler under helm seating, underwater lights, no bottom paint and lift kept. Call today to find out more or to schedule a showing on this 2013 EDGEWATER 318 Center Console. Highlights: 2 Garmin 7212 touchscreen multifunctional unit Garmin XHD closed array radar Garmin Autopilot Yamaha 300hp Four Stroke engines with 450hrs Jabsco Marine head Forward seating with table Cockpit flip up seat Twin helm seats with flip up bolsters and arm rests Roll out Yeti cooler under helm seating 2 large livewells Underwater lights Hardtop with 6 rodholders Windlass with stainless steele anchor Forward seating of console with cooler underneath Padded coaming bolsters EPIRB VHF radio Fusion am/fm/bluetooth ready radio with speakers HMY.com: https://www.hmy.com/ Yachts for sale: https://www.hmy.com/yachts-for-sale/ Sell Your Yacht: https://www.hmy.com/sell-your-yacht/ Our social media handles: Facebook: https://www.facebook.com/HMYYachtSales/ Instagram: https://www.instagram.com/hmyyachts/ LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/560708/ Website: https://www.hmy.com/

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CAZZATE IN BARCA A VELA L’argomento di oggi è L’ORMEGGIO. 😀 Navigare è un’arte che si esprime non solo nella libertà di solcare i mari, ma anche nel rituale dell’ormeggio, momento in cui il mare incontra la terra. L’ormeggio di una barca a vela, sia a poppa che a prua, rappresenta una danza delicata, guidata da tecnica e conoscenza. Questo post è dedicato a tutti gli appassionati di vela che desiderano approfondire questo aspetto fondamentale della navigazione. Ormeggio di Poppa Ormeggiare a poppa significa avvicinarsi al molo o al pontile di coda, lasciando che la parte posteriore della barca sia la prima a toccare. Questa manovra è spesso preferita per la facilità di discesa a terra, permettendo un accesso diretto dalla piattaforma di poppa. La chiave è una lenta avvicinazione, regolando la velocità e mantenendo il controllo della barca con movimenti precisi e misurati del timone e dei motori, se disponibili. Ormeggio di Prua Ormeggiare a prua, al contrario, prevede che la parte anteriore della barca si avvicini per prima al punto di ormeggio. Questa tecnica è utile in condizioni di vento e corrente favorevoli che assistono nella manovra, permettendo alla barca di avvicinarsi dolcemente al molo. L’abilità del skipper nel gestire l’equilibrio tra velocità, direzione del vento e corrente è cruciale per assicurare un ormeggio sicuro e senza intoppi. Che si scelga di ormeggiare a poppa o a prua, la conoscenza e la pratica sono essenziali. Ogni tecnica ha le sue peculiarità e richiede un approccio diverso, ma tutte condividono l’obiettivo comune di garantire la sicurezza della barca e dell’equipaggio. Invitiamo tutti i velisti, sia novizi che esperti, a perfezionare queste tecniche e a condividere le proprie esperienze. Il mare ci insegna ogni giorno qualcosa di nuovo, e l’ormeggio è una delle sue lezioni più preziose. Buon vento a tutti gli amanti del mare e della vela! #weekendavela #sailinglovers #sailingvacation #sailingholidays #ironia #ironiaportamivia

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Meet Andrea, the third generation of Hauner Winery owners in the Aeolian Island. His grandfather, a painter, designer and artist, moved from Brescia to Salina and renovated and restored 20 hectares of ancient terraces to form what now is this renowned winery. Read more about this story at https://www.sailogy.com/magazine

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