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Nous sommes Claire Roberge et Guy Lavoie Navigateurs, vidéastes, et conférenciers. Notre voilier Balthazar est un dériveur intégral en acier construit par nous en collaboration avec un chantier professionnel à Montréal au Québec. Notre site internet: http://www.voilierbalthazar.ca/ Facebook: https://www.facebook.com/voilierbalth... Nos 3 films sont maintenant disponibles pour visionnement sur la plateforme suivante https://destidocs.com/cineaste/claire... Obtenez un rabais de 15% avec le Code Promo : Balthazar Conserves de poisson (court terme). La pêche prend une place de choix dans les plaisirs de la vie à bord. Manger du poisson frais demeure agréable et apporte une bonne source de protéine. Mais lorsque la pêche est trop généreuse, il faut trouver un moyen de conserver le surplus. Pour ceux qui ont un congélateur à bord, ce n’est pas compliqué. Les autres choisiront de faire sécher le poisson, de le faire mariner ou de le mettre en conserve. Personnellement, je fais des conserves en utilisant un autocuiseur (cocotte minute) moins volumineux qu’un autoclave traditionnellement utilisé pour faire des conserves. La température interne d’une cocotte minute n’est pas aussi élevée qu’un autoclave et les aliments ainsi conservés auront une durée de conservation moins longue. On pourra conserver le poisson quelques semaines (j’en ai conservé jusqu’à trois mois). Je sais, ce n’est pas aussi sûr comme méthode de mise en conserve, car ça ne détruit pas nécessairement les spores de Clostridium botulinum qui pourraient s’y trouver. Je vous recommande donc un autoclave pour faire des conserves dignes de ce nom et sécuritaires. Les spores sont détruites au dessus à 240 F ou 115 C. Dans un autocuiseur la température monte à 233 F ou 112 C et peut monter jusqu’à 244 F ou 118 C selon le modèle. Dans un autoclave la température monte jusqu’à 250 F ou 120 C. De plus, il vaut mieux être outillé de certains ustensiles pratiques comme des pinces à bocaux, un entonnoir à large col et un support à bocal en acier inoxydable. Les pots et les couvercles ainsi que tous les ustensiles doivent être bien stérilisés à l’eau bouillante avant l’utilisation (10 minutes). Plonger aussi les disques dans de l'eau chaude non bouillante pour activer le pouvoir scellant du caoutchouc. Méthode de cuisson: Attention il vaut mieux suivre une recette pour s’assurer du résultat. Il suffit de faire pocher le poisson 5 minutes dans un bouillon ou dans de l’eau salée. Ensuite, on insère les morceaux de poisson dans les bocaux à l’aide d’un entonnoir à conserve pour ne pas salir le goulot. Ajouter du bouillon sur le poisson dans le bocal jusqu’à 1 cm du bord. Fermer les bocaux avec les couvercles stérilisés et cuire dans l’autocuiseur en mettant de l’eau au fond de celui-ci jusqu’à 2 cm du bord des bocaux. Je peux placer quatre pots de grandeur moyenne (13 cm de haut) dans mon autocuiseur. Fermer l’autocuiseur et cuire de 60 à 90 minutes sous pression élevée. Lorsque la pression est redescendue, on peut ouvrir l’autocuiseur. Attendre que les bocaux refroidissent un peu avant de les sortir. Utiliser des pinces à pots pour les sortir. Les couvercles se scelleront d’eux-mêmes; on entend un « poc » quand ils se scellent et prennent une forme concave. En frappant le dessus du couvercle, on peut aussi entendre un son sourd quand la conserve est bien scellée. La chair du poisson sera très cuite. J’utilise ces conserves de poissons pour cuisiner des plats en sauce (genre coco-curie) ou pour faire des acras (beignets de poissons). Les couvercles de pots Mason rouillent à l’air salin et ils sont introuvables hors d’Amérique. Alors, faites-en provision avant le départ en prenant soin de les ranger dans un sac étanche vidé de son air avant de le fermer. Les pots et les bagues sont réutilisables, mais pas les rondelles d’étanchéités.

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Credits saluto agli amanti del reel del giorno: @andcerrato, amico, musicista, cantante, metà burlone e metà spirituale, compagno di mille avventure e altrettante profonde chiacchierate. Seguitelo perché la sua musica è incredibile. ❤️ Per quanto riguarda oggi: una barca da mettere sottosopra, una barca da rimettere completamente in ordine. Siamo in due a bordo da parecchio tempo. Il che significa avere due cabine di poppa libere: un appoggio perfetto per tutto ciò che non usiamo, non ci serve adesso. Dunque, veniamo a noi. Smontiamo le due cabine di poppa, riordiniamo i gavoni fuori, puliamo tutto. E quando dico tutto intendo TUTTO. Liberiamo i gavoni per fare di nuovo posto a scorte per 7 persone per 18 giorni (più o meno). Pensate di essere a casa e non poter andare al supermercato per più di due settimane. Dovendo far da mangiare per 7 ogni giorno, ogni pasto. Serve spazio, serve decisamente molto spazio😄 Comunque oggi pensavo che questi lavori di pulizia a me piacciono tantissimo. Nel senso che mettere in ordine ciò che mi circonda mi permette di mettere in ordine anche ciò che ho dentro di me. Vedere che ogni cosa è stata riposta con metodo, con ragionamento mi calma e mi rilassa tantissimo. Quindi quando ci sono questi grandi momenti di “risistemazione” provo una profonda sensazione positiva. Nel testo sul video abbiamo citato la parola agitazione: il senso con cui la intendiamo è un senso, anche qui, positivo. C’è fermento, c’è dinamismo, c’è un’imminente partenza, c’è un equipaggio che arriva. Si gira pagina e si mette la prua sul vecchio mondo tra pochi giorni. Non solo perché c’era prima della scoperta dell’America, ma perché per noi è dove siamo cresciuti 😄 Siamo felici di tornare in estate, di avere un riacclimatamento delicato e di portarci dolcemente verso il prossimo autunno e il freddo invernale. Non vi nego che personalmente penso anche a una bella sciata con neve giusta in una bella giornata di sole. Ma c’è tempo. Ora godiamoci il viaggio che, posso dire per fortuna, è ancora lungo🔥❤️ Stiamo per partire. Da domani si cambia marcia. Da domani testa sul mollare gli ormeggi. Andrea

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When developing the Element line, Harken engineers first stared at this question: How do you deliver Harken design quality at a price competitive with other “value price” products already on the market? The answer is in the name—Element. Harken engineers stripped away everything that wasn’t a building block of durability or strength. Then they combined a proven bearing system with the strength of forged aluminum sculpted to protect the fiber-reinforced nylon sheave. The result is a contemporary, economical, and extraordinarily durable block. Element is for all sailors, whether they’re cruising the bay, rendezvousing with friends, competing in the weeknight beer can race, or embarking on a passage-making adventure. Learn more about Element blocks: http://bit.ly/ElementBlock

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