Gineico Marine Quick Gyro On/Off Comparison - Grady - White Express Canyon 271 With outstanding results and a compact design at 48cm square, the Quick Gyro means the owners can go boating and fishing any day of the year, no matter what the swell. ⚓ 97%roll reduction ⚓ compact design ⚓ 48cm square To stop the rock, the Quick Gyro Stabiliser delivers every time. Gineico Marine is the exclusive Australian and New Zealand distributors for the Quick Gyro Stabiliser. If you want to experience it for yourself, 🌊 book a sea trial https://www.gineicomarine.com.au/book-a-sea-trial/ You won't be disappointed and you will then understand what all the excitement is about! The Quick Gyro Stabilizer is available for boat sizes 20 - 95ft, and up to 100 tons. ⚓ Want to learn more? Check out our FAQs https://www.gineicomarine.com.au/gyro-faqs/ ⚓ And, we have a whole page as to Why Quick Gyros are better! https://www.gineicomarine.com.au/why-quick-gyros-are-better/ ⚓ If you want to talk to us, please call our Head Office on 617 5556 0244

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Hjälp till så vecken går åt rätt håll så behövs inte fler linor eller stack pack. Ju fler linor desto lättare så fastnar lattorna när seglet hissas. Tar fem minuter att sätta på kapellet för en person.

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Antigua. Mancano 24 ore alla regata e una spettacolare flotta di 75 barche è pronta per la 13a edizione della RORC Caribbean 600, promossa dal Royal Ocean Racing Club. Nella sequenza dello start da Fort Charlotte, Antigua, il regolamento prevede che la classe MOCRA parta per ultima, a mezz’ora di distanza dal primo gruppo. L’appuntamento sulla linea per i multiscafi è quindi fissato per domani, lunedì 21 febbraio, alle 11:30 ora locale (15:30 UTC, 16:30 ora italiana). Giovanni Soldini, insieme all’equipaggio di Maserati Multi70, sfiderà in assetto volante altri 7 multiscafi, tra cui i diretti rivali: l’inglese PowerPlay di Peter Cunningham, capitanato da Ned Collier Wakefield, che vede a bordo il leggendario navigatore francese Loick Peyron; e l’americano Argo di Jason Carroll con Brian Thompson. Antoine Rabaste e Jacek Siwek parteciperanno con il Maxi Multi Ultim Emotion 2 di 80 piedi. La regata, veloce e tattica, fitta di manovre e rapidi cambi di direzione di venti e correnti, si sviluppa lungo un percorso di 600 miglia che da Antigua si dirige a nord, ruota attorno a Barbuda, Nevis, Saba e Saint Barth, doppia l’isola di Saint Martin e fa rotta a sud per girare Guadalupa, puntare l’ultima boa al largo di Barbuda, e così tornare ad Antigua. I multiscafi navigheranno con un occhio al record di velocità della regata, fissato nel 2019 proprio da Giovanni Soldini che a bordo di Maserati Multi70 ha tagliato il traguardo con un tempo di 1 giorno, 6 ore e 49 minuti. Per infrangere il primato, uno dei trimarani in competizione dovrà finire la gara prima delle 22:19 UTC di martedì 22 febbraio. Le previsioni meteo indicano un Aliseo non troppo forte e abbastanza stabile intorno ai 13/14 nodi, con alcuni passaggi, in particolare martedì mattina sottovento a Guadalupa, e martedì notte a sud di Guadalupa, in cui potrebbero verificarsi cali importanti. “Sono sicuro che sarà una regata combattutissima” commenta Giovanni Soldini, “PowerPlay e Argo sono due team di altissimo livello e le barche sono molto simili. Noi siamo pronti, ne vedremo delle belle”. Maserati Multi70 partecipa alla RORC Caribbean 600 per la quarta volta dopo aver corso le edizioni del 2017, 2019 e 2020. In questa regata, Giovanni Soldini sarà accompagnato da un equipaggio di 7 velisti. Torna a bordo Guido Broggi e, al team che qualche settimana fa ha vinto la RORC Transatlantic Race, si aggiunge anche il navigatore francese Gwénolé Gahinet. #MaseratiMulti70 #Caribbean600 Sito web: https://maserati.soldini.it/ Facebook: https://www.facebook.com/giovannisoldini/ Instagram: https://www.instagram.com/giovanni_soldini/ Twitter: https://www.twitter.com/giovannisoldini/

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http://features.boats.com/boat-content/2013/07/53952/ For more how to videos, visit www.boats.com. Different people have different opinions on the best way to cleat a line. The way that I'm going to show you today is a safe way to do it; it will hold. First, take a full wrap around the cleat. Then criss cross it twice. Finally, turn the line in your hand so it wraps over top of itself, and pull it tight, once on either side. There you go! That will not come loose.

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