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Secretário de esportes de Ilhabela em 2019 e velejador do Kaikias, Beto de Jesus vai correr a Semana Internacional de Vela de Ilhabela

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Ogni giorno ci allontaniamo dall’oceano, ogni giorno ci avviciniamo a casa. Un eterno tiro alla fune tra due estremità che ricoprono un posto importante nel mio cuore. Capirete che le albe e i tramonti allora non saranno più gli stessi. Riempio la boccetta dei ricordi con ogni istante ricco di vita, come i colori di quest’alba, o un momento di profonda complicità e sintonia a bordo di Julia. Una canzone al pianoforte, un avvistamento di qualche cetaceo nero (orche? Chi lo sa), un tramonto assaporato dalla prima fila. Oggi Baleari, domani Sardegna, poi Sicilia, infine casa. Una cosa comunque è certa. La vita potrà portarci ovunque nel mondo, ma da qualche parte dentro di noi i colori e i profumi di questi paesaggi rimarranno per sempre costuditi. Un po’ di Blu d’oceano già c’è 💙

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Prendi un velista oceanico, uno che fa le regate sui Mini, sui Class 40 o 9.50, uno che è abituato a giocarsela ad armi pari in mezzo alle onde contro barche similissime se non uguali alla sua. Prendilo, e infilalo in una regata dove le classifiche vengono stilate con il calcolo dei tempi compensati. Lo farai impazzire. Si tratta proprio di una vela diversa: guardate un po' il video che mostra la "confusione" di Michele Zambelli e Luca Tosi, navigati marinai oceanici che hanno deciso di partecipare in doppio alla Rolex Middle Sea Race (608 miglia partendo e arrivando a La Valletta (Malta) dopo aver circumnavigato in senso antiorario la Sicilia passando per le Isole Eolie, le Egadi, Pantelleria e Lampedusa) sul Class 9.50 Illumia12 di Zambelli. "MA COME DIAVOLO SIAMO MESSI?" Una volta che i due si avvicinano a Lampedusa, riescono a connettersi a internet e visualizzano sul sito della Middle Sea le posizioni e i compensi, non capiscono chi sia davanti e chi sia dietro. La prendono sul ridere con la loro usuale simpatia, e comunque, per la cronaca, pur essendo arrivati secondi in reale mea loro categoria, dietro a un Solaris 42, hanno chiuso al quarto posto nella IRC x2. Un Class 9.50, in termini di compensi, paga tantissimo. Il commento di un loro follower su Facebook riassume tutto al meglio: "Benvenuti nel frustrante mondo delle barche oceaniche infilate a forza nell'IRC".

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