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Getting ready. And explaining the role of the weather when you are going to cross the Atlantic by boat.

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Explore Scotland's stunning shortcut, the Caledonian Canal, a 60-mile waterway that connects the North Sea to the Atlantic Ocean. This incredible feat of engineering is a must-visit destination for anyone traveling to Scotland. Take a journey with us as we navigate through the canal, passing by iconic landmarks like Urquhart Castle and Neptune's Staircase, a impressive flight of locks that raises boats 64 feet above sea level. From the picturesque villages to the breathtaking scenery of Loch Ness, this Scotland travel vlog showcases the best of what Scotland has to offer. So, sit back, relax, and get ready to be inspired to visit Scotland and experience the beauty of the Caledonian Canal for yourself.

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#Stingrays are nocturnal, so during daylight, they’re usually sleeping under #coralreef or buring themselves in the sand. But their habit of burying themselves under the seabed is also their technique for stalking prey. However, here we caught them on camera comfortably chilling or probably napping on the open ocean floor of #Komodo, or maybe they have a day off and just hanging there. So shall we look for this kind of stingray? Or maybe you preferred to encounter other interesting, weird, or bizarre #creatures in the #CoralTriangle area of #Komodo & #RajaAmpat. Book your spot now! ✉️ info@LaGaligoLiveaboard.com 💬 +62 812 2000 2025 (WhatsApp) 🌐 www.LaGaligoLiveaboard.com 🌐 Trip.LaGaligoLiveaboard.com (Schedule & Rates) ~~~~ #scubadiving #scuba #diving #diver #liveaboard #divetrips

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Salve ragazzi! Quando si parte per un lungo viaggio internazionale per mare, la parte burocratica della programmazione della navigazione non va trascurata. La Maruzza fino all' anno scorso era un natante, quindi priva di immatricolazione e bandiera. Insomma era una specie di bicicletta, una roba senza targa, apolide e raminga. Io fino adesso ero riuscito in modi rocamboleschi ad arrivare comunque ai quattro angoli del Mediterraneo, fino in Medio Oriente. Ma con l' età son diventato saggio e ho deciso che la mia barchetta si meritava di battere bandiera così da non aver problemi in giro per il mondo. Quindi l' ho registrata con bandiera polacca. In questo modo la barca è sotto l' egida della convenzione di Montego Bay (https://it.wikipedia.org/.../Convenzione_delle_Nazioni...) che mi permette di seguire la legislazione navale del porto di immatricolazione della barca. Dato che la regolamentazione nautica polacca consente all' armatore di decidere cosa è meglio per la sua imbarcazione in termini di dotazioni di sicurezza e visite tecniche, non sono obbligato ad avere attrezzature costose, onerose e ingombranti a bordo e nemmeno a effettuare ispezioni periodiche che costano un sacco di soldi. Purtroppo se avessi registrato la barca in Italia avrei dovuto pagare mille balzelli, spese e obblighi che non sono disposto per natura a sopportare. Comunque, a parte il dispiacere di non poter sfoggiare il vessillo patrio a poppa, l' immatricolazione dell' imbarcazione ha mille vantaggi. Per esempio, a meno che non ci sia il sospetto di traffico d' armi, droga e esseri umani, nessuna nave militare ha il diritto di fermare nell' alto mare una barca battente bandiera (cioè inserita nei registri navali dello stato in cui è stata immatricolata). Il che è una bella cosa... Ci vediamo all' ancora! Giuseppe Youtube.com/@gliorizzontidellamaruzza instagram: gliorizzontidellamaruzza Facebook: gliorizzontidellamaruzza [SCRIVIMI] svmaruzza@gmail.com [CONTRIBUISCI ALLA PRODUZIONE] PayPal: https://www.paypal.com/paypalme/svmaruzza Ok, questo e' tutto, spero di vedervi al prossimo video, ma se non ci vediamo su questo canale ci vediamo all' ancora da qualche parte! Ciao!

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Los vientos en Guatavita son adecuados para que vivas la experiencia de navegar en velero con Guatavita, con nuestros veleros cruceros tipo yate podrás compartir con t familia o amigos y pasar un rato muy agradable. Reserva ya ! https://barloventopaseosenvelero.com/

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