Discover "FIDELIS," a beautifully maintained 1994 Caliber 35 now available with transferrable moorage. At 35’9” LOA, with an 11’4” beam and a 4’6” draft, she offers a stable and comfortable ride. Displacement is 13,100 lbs with 6,100 lbs of ballast. Power comes from a 27HP Yanmar 3GM30F diesel, driving a 3-blade feathering prop. Tankage includes 26 gal diesel, 70 gal freshwater, and a molded holding tank. The masthead sloop rig features an aluminum keel-stepped mast and boom, Profurl furling system, and Precision sails (2018). Lewmar 44 and 16 winches handle sail control. Standing rigging appears in good condition at deck level, with chromed bronze turnbuckles and stainless chainplates. The interior sleeps six with a forward V-berth, two salon settees, and an aft pilot berth. The teak joinery is warm and well-maintained. The galley includes a gimballed 2-burner LPG stove/oven, 12V fridge, and 6 gal hot water heater. The head is manual, with a handheld shower, and heat comes from a diesel Ardic forced-air heater. Electrical systems include 4 x 6V house batteries, a 12V start battery, Xantrex inverter/charger, and 150W of solar. Shore power is 30A, with a custom Blue Sea panel and GFCI outlets. Navigation gear includes a Garmin chartplotter, Autohelm autopilot, Raymarine wind/depth, and both fixed and handheld VHF radios. Safety gear includes fire extinguishers, flares, manual bilge pump, and a 2019 full cockpit enclosure. Ground tackle includes a 33 lb Bruce anchor with 65' chain and 200' nylon rode, powered by a 12V Lewmar windlass. Assumable moorage at Pacific Playgrounds marina, a freshwater marina, between Campbell River and Comox Valley - the perfect launching place to explore Vancouver Island's many marine attractions. Don't miss the chance to secure this exceptional sailboat and moorage — a rare opportunity on the coast!

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► Pendant longtemps, les organisateurs de l’ARC ont été confrontés à des difficultés en ce qui concerne l’accueil des multicoques : dans un port, ces derniers prennent évidemment plus de place que les monos… Au final, le succès général de cette transat-rallye encadrée et la demande toujours plus pressante des propriétaires de catamarans et de trimarans ont conduit le World Cruising Club à organiser un deuxième rallye – l’ARC + –, puis un troisième – l’ARC January. Du coup, depuis que la pression sur les marinas retombée, les multicoques se font chaque année plus nombreux : ils étaient 33 en 2022, 37 l’an passé et 44 cette année ! Escale incontournable ou presque sur la route Atlantique au départ de l’Europe, Las Palmas a accueilli des milliers de marins pendant ce mois de novembre – c’est à ce moment-là que le régime d’alizé de nord-est se met en place. Parmi ces équipages, on a pu compter en tout 1 300 marins portant les couleurs de l’ARC (ARC et ARC +) à bord de 253 voiliers. Lors de nos visites sur les pontons, nous avons pu mesurer la révolution Starlink : un seul concurrent était équipé l’année dernière, contre 80 % de la flotte aujourd’hui… La qualité des connexions offerte par cet opérateur satellite permet de suivre efficacement les évolutions météo, de rester en contact avec la terre, et même de travailler comme au bureau ! Pour la première fois depuis que nous suivons des équipages au long cours, Vincent, à bord de l’Outremer 51 Piment Rouge, va partager sa transat avec nous grâce à ses vidéos que nous allons relayer. Autre spécificité de cette édition 2023 : les nombreux bidons de gazole frappés dans les filières : dans un contexte de vent très faible inhabituel pour la saison, les moteurs (autorisés avec malus pour la catégorie Multicoques) devraient être sollicités à bord de nombreuses unités. Après deux semaines de séminaires, de rencontres et d'inspections de sécurité, l'ambiance sur les quais s’est faite vraiment électrique lors des trois derniers jours avant le départ. Etude de la météo, avitaillement de frais, nettoyage des fruits et légumes – chacun a mesuré qu’il y avait un océan à traverser… Certains équipiers sont plus zens que d’autres : le marin le plus âgé de l'ARC, Joff Hutchinson, 89 ans, a déclaré : « Je navigue depuis 82 ans et j'ai toujours voulu traverser l'Atlantique. Maintenant que mes fils sont à la retraite, il n’y a pas de meilleur moment. » Une décontraction de mise au départ, puisque c’est avec une légère brise du sud et un soleil radieux que la flotte a pris le départ, garantissant un amarinage en douceur. ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actus multi sur X https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag #arcrally #multicoquesmag #multihullsworld #catamaran #transatlantic #bluewatersailing #trimaran #laspalmas #santalucia #emmanuelvandeth #catamaranpimentrouge #outremeryachting #outremer51

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Set sail on a private, fully crewed yacht where every detail is taken care of, allowing you to relax and enjoy a seamless holiday. Indulge in gourmet meals prepared by your private chef, and explore stunning destinations at your own pace guided by your experienced skippers expert knowledge and local insights. For more information on The Moorings, visit http://www.moorings.com

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